緑野鉄道グループ
緑野鉄道グループとは
内容は全て架空です。
緑野鉄道グループは、緑野鉄道を中核会社とするグループです。
鉄道業の他、交通、商業、通信など、広く事業を展開しています。
鉄道各社にまたがるお知らせ等は、新規ページまたは緑野鉄道のページにまとめて掲載しております。
現在、各社のページを参考とした、リニューアル作業を行っています。一部内容が掲載されていない場合があります。あらかじめご了承ください。
特定外部向け連絡
あさひ鉄道グループ様
...
「MR&あさひ トラベルパック」
緑野鉄道グループとあさひ鉄道グループが共同発売する旅行商品です。
緑野鉄道グループ沿線からも、あさひ鉄道グループ沿線からもご利用可能です。
トラベルパックの構成
トラベルパックは
・「スキーパック」「温泉パック」…基本となるパック。必ずご選択ください。
・オプション…基本となるパックにセットでご利用いただけます。
・MRアクセスオプション…緑野鉄道グループ沿線からの交通オプションです。あさひ鉄道グループ沿線からのご利用の場合、不要です。
の3つで構成されます。
基本パック「北辺高原スキーパック」(冬季発売)
内容 | 交通 | 北辺高原/スキー場駅までの特急「ゆきみち」普通車指定席と乗車券(往復) |
宿泊 | 1泊2日~6泊7日までの「ホテルロイヤル北辺」の割引 | |
現地 | 2-7日分の割引リフト券 |
基本パック「塩沢高原スキーパック」(冬季発売)
内容 | 交通 | 塩沢高原スキー場前駅までの特急「ゆきみち」普通車指定席と乗車券(往復) |
宿泊 | 1泊2日~6泊7日までの「ホテルロイヤル塩沢」の割引 | |
現地 | 2-7日分の割引リフト券 |
基本パック「猟野温泉パック」(通年発売)
内容 | 交通 | 猟野駅までの割引特急券・乗車券(往復) |
宿泊 | 猟野温泉周辺ホテル・旅館の割引 | |
現地 | 各温泉施設のフリーパス |
基本パック「筒根温泉パック」(通年発売)
内容 | 交通 | 筒根温泉までの割引特急券・乗車券(往復) |
宿泊 | 筒根温泉周辺ホテル・旅館の割引 | |
現地 | 各温泉施設のフリーパス |
基本パック「大村国際スキー&温泉パック(冬季発売)、大村温泉美食パック(冬季以外発売)」
スキー&温泉 | 温泉美食 | ||
内容 | 交通 | 大村中央までの割引特急券・乗車券(往復) | |
宿泊 | 大村温泉周辺ホテル・旅館の割引 | ||
現地 | 割引リフト券 | 周辺の料亭・レストランのお食事 |
オプション「猟野スキーオプション(冬季発売)」
内容 | 交通 | ホテル・旅館からスキー場への送迎 |
現地 | 割引リフト券 |
「MRアクセスオプション(通年発売)」
鉄道利用 | 発駅から市民公園までの往復乗車券・中央線内あさひライナー特例利用券・特急列車普通車指定席 |
バス利用 | 出発地から各パック最寄り停留所までの高速バス割引券 |
構成会社
業種 | 会社名 |
---|---|
中核会社 | 緑野鉄道 |
鉄道子会社 | 緑野高速鉄道 |
緑野都市鉄道 | |
北都高速鉄道 | |
交通・運輸子会社 | 緑野交通 |
緑野航空 | |
緑野ロジスティクス | |
商業子会社 | 緑野不動産 |
緑野百貨店 | |
緑野商事 | |
緑野トラベル | |
緑野ホテルサービス | |
緑野モールビジネス | |
業務受託子会社 | 緑野シティマネジメント |
通信子会社 | 緑野ネットワークビジネス |
関連会社 | 緑野都市開発 |
緑野放送 | |
緑野ネットワークビジネス | |
本宮交通サービス | |
都高速道路 | |
代官高速鉄道 |
鉄道車両
緑野鉄道グループの鉄道車両です。
1000系
...
初期型 | 改造車 | |
---|---|---|
車両区分 | 一般型 | |
最高速度 | 130km/h | |
編成両数 | 10両・8両・6両 | 6両 |
座席 | 普通車:ロング | 普通車:ボックス |
お手洗い | あり | あり |
製造会社 | 本間重工業 | |
投入会社 | 緑野・緑野都市・代官高速・北都高速 | [予定]緑野 |
運用状況 | 使用中 | 製造中 |
Wi-Fi | 未対応 |
緑野鉄道グループ初の通勤形車両。開業と同時に運用を開始しました。
現在も緑野都市鉄道・代官高速鉄道・北都高速鉄道では主力車両として使用しています。
また、改造車も存在し、改造中に余剰となった車両は他社に譲渡しています。
改造車は5000系(製造中)との併結運用を前提とする仕様となっています。
緑野鉄道全体からの撤退が始まり、主に緑野都市鉄道・代官高速鉄道・北都高速鉄道への転属が進められています。
また、緑野高速鉄道所属車については全て他社への転属が完了しています。
1200系
...
0番台 | 1000番台 | |
---|---|---|
車両区分 | 一般型 | |
最高速度 | 160km/h | |
編成両数 | 10両 | |
座席 | 普通車:ロング・セミクロス | 普通車:(同じ)、グリーン車:回転式クロス |
お手洗い | なし | あり |
製造会社 | 緑野 | |
投入会社 | 緑野 | 緑野 |
運用状況 | 使用中 | |
Wi-Fi | 対応(WAN:WiMAX/LTE/3G) | 対応(順次)(WAN:WiMAX/LTE/3G) |
緑野鉄道グループ初の自社製造車両として、また、グループ初のダブルデッカーグリーン車連結、160km/h運転対応など、多くの特徴を持つ車両です。
しかし、新型車両の導入が進んだことから、現在では0番台は緑野都市線と新空港線のラッシュ用、北都線の予備編成を残し全ての車両が廃車となっています。
現存する全ての編成が現在の所属となる前に改造を受け、全編成がWi-Fi非対応車両になっています。
1300系
...
0番台 | |
---|---|
車両区分 | 一般型 |
編成両数 | 6両・4両 |
最高速度 | 130km/h |
座席 | 普通車:転換式クロス |
お手洗い | あり |
製造会社 | 本間重工業 |
投入会社 | [予定]緑野 |
運用状況 | 製造中 |
Wi-Fi | 未対応 |
主に、北都特急ラインの並行区間(緑野本町-北都宿場町)を中心に使用する予定の車両です。
緑野鉄道グループでは初の転換式クロスシートを採用し、旅客サービス向上を図ります。
また、都心部への直通にも対応しています。
2000系
...
0番台 | |
---|---|
車両区分 | 特急型 |
編成両数 | 10両・8両・6両 |
最高速度 | 130km/h |
座席 | 普通車:回転式クロス |
お手洗い | あり |
製造会社 | 本間重工業 |
投入会社 | 緑野(緑野都市への直通可能) |
運用状況 | 使用中 |
Wi-Fi | 対応(WAN:WiMAX/LTE/3G) |
緑野鉄道グループ初のライナー用車両として製造されましたが、現在は特急列車への格上げなど要因から、特急型として使用されています。
臨時列車への投入実績もあり、幅広い運用が可能となっています。
緑野高速鉄道では8000系の投入が進んだことから、全編成が撤退し、緑野鉄道に転属しています。
緑野鉄道では、特急「はらの」と快速「のざわ」の定期運用のほか、波動輸送用として夏川、宿場町、北都に配置されています。
3000系
...
0番台 | |
---|---|
車両区分 | 特急型 |
編成両数 | 10両・8両・6両 |
最高速度 | 160km/h |
座席 | 普通車:回転席クロス 個室:ボックス |
お手洗い | あり |
製造会社 | 本間重工業 |
投入会社 | 緑野 |
運用状況 | 使用中 |
Wi-Fi | 対応(WAN:WiMAX/LTE/3G) |
緑野鉄道グループ初の特急型車両として製造されました。昼行用全車両の中で唯一個室車もあり、観光特急としても利用できます。
以前は北都特急ラインでも使用されていましたが、個室車の使用実績を踏まえ、撤退しました。
現在は、波動輸送用として夏川、宿場町に配置されています。
今後は、温泉地への観光特急としての使用も検討されています。
4000系
...
1次車 | 2次車 | 3次車 | 4次車 | |
---|---|---|---|---|
車両区分 | 一般型 | |||
編成両数 | 10両 | 10両・6両・4両 | 10両 | |
最高速度 | 140km/h | |||
座席 | 普通車:ロング | |||
お手洗い | なし | |||
製造会社 | あさひ重工 | |||
投入会社 | 緑野高速 | 緑野・緑野都市 | ||
運用状況 | 使用中 | |||
Wi-Fi | 対応(WAN:WiMAX/LTE/3G) |
うごメモラインがWikiに移転した前後に製造されました。現在、緑野高速鉄道では主力車両として使用されています。
また、製造元の関係から、あさひ鉄道・猟野急行線直通運用に優先的に充当しています。
1次車は緑野高速中央線のみに、2次車は緑野高速全線に、3・4次車は緑野・緑野都市に投入されましたが、緑野高速中央線・あさひ鉄道線との直通列車の運行時間が長時間となることから4200系(後述)を投入し、中央線に投入された一部の4000系は緑野・緑野高速・緑野都市に転属しました。
現在、あさひ鉄道・猟野急行線直通の優等列車は、全て4200系となっています。
緑野鉄道緑野線系統では、一般種別では主力車両となっています。
4200系
...
1次車 | 2次車 | 3次車 | |
---|---|---|---|
車両区分 | 一般型 | ||
編成両数 | 10両 | ||
最高速度 | 160km/h | ||
座席 | 普通車:ロング・セミクロス | ||
お手洗い | あり | ||
製造会社 | あさひ重工 | ||
投入会社 | 緑野 | 緑野高速 | 緑野 |
運用状況 | 使用中 | 製造中 | |
Wi-Fi | 対応(WAN:WiMAX/LTE/3G) |
新空港線の増発・一部置き換えのために製造された車両です。
1次車は当初の目的通り新空港線に投入されました。現在、新空港線ではほとんどの列車が4200系で運行されています。
2次車は緑野高速中央線に投入され、あさひ鉄道との長距離直通運用に優先的に充当しています。
3次車は、緑野鉄道緑野線系統における旅客サービス向上を目的として投入されます。投入後は、主に快速急行や原野線方面への急行列車などに、優先的に充当しています。なお、4200系3次車投入による、既存車両の転属等は行わない計画でしたが、既存車両の転属計画が浮上したことから、実質置き換え用車両として投入されています。
5200系
...
1次車 | |
---|---|
車両区分 | 一般型 |
編成両数 | 2両・4両 |
最高速度 | 130km/h |
座席 | ボックス |
お手洗い | あり |
製造会社 | あさひ重工 |
投入会社 | 緑野 |
運用状況 | 使用中 |
Wi-Fi | 非対応 |
ローカル線区における輸送力適正化のために製造された車両です。ボックスシートを採用することで、旅客サービス向上を図ります。また、既存車両との併結も可能とし、都心部への直通運転も実施する予定です。
ローカル線区における運用を前提としているため、当初は沼岡車両センター管内と小谷検車区、小谷検車区桜川出張所にのみ配置されていましたが、河内線開業に伴い、国崎にも新造の上配置されました。
7000系
...
50番台(MR初期型) | |
---|---|
車両区分 | 寝台車 |
編成両数 | 10両 |
最高速度 | 160km/h |
座席 | 全個室 |
お手洗い | あり |
製造会社 | あさひ重工 |
投入会社 | 緑野 |
運用状況 | 使用中 |
Wi-Fi | 対応(WAN:WiMAX/LTE/3G) |
あさひ鉄道直通寝台特急「よぞら」用車両として製造されました。緑野鉄道では4編成を所有し、定期列車用に2編成、波動・臨時輸送用に2編成を所有しています。車内ではラジオ(Miyako FM・緑野放送)をお楽しみいただけます。
また、ルームサービスは、車内Wi-Fiを使用して注文を行うこともできます。
定期列車用編成は全て国崎検車区に配置され、波動・臨時輸送用は北都検車区と夏川検車区に1編成ずつ配置されています。
8000系
...
1次車 | |
---|---|
車両区分 | 特急型 |
最高速度 | 160km/h |
編成両数 | 10両・6両・4両 |
座席 | 普通車・グリーン車:回転式クロス |
お手洗い | あり |
製造会社 | あさひ重工 |
投入会社 | 緑野・緑野高速・緑野都市 |
運用状況 | 使用中 |
Wi-Fi | 対応(WAN:WiMAX/LTE/3G) |
あさひ重工で製造される、初の昼行特急型車両です。160km/h運転に対応していることから新空港線での運用も可能で、投入されています。
北都特急ラインでは、現在すべての列車が8000系で運転されています。
9000系
...
A編成 | |
---|---|
車両区分 | 事業用車 |
最高速度 | 110km/h |
編成両数 | 4両 |
座席 | - |
お手洗い | - |
製造会社 | 柳田車両 |
投入会社 | 緑野 |
運用状況 | 製造中 |
緑野鉄道グループ全体で自社車両による検測を行うために製造される車両です。
10000系
...
基本編成 | 付属編成 | |
---|---|---|
車両区分 | 一般型 | |
最高速度 | 130km/h | |
編成両数 | 10両 | 2両 |
座席 | 普通車:ロング(一部セミクロス)、グリーン車:回転式クロス | 普通車:ロング |
お手洗い | あり | あり |
製造会社 | あさひ重工 | |
投入会社 | 緑野 | |
運用状況 | 使用中 | |
Wi-Fi | 非対応 |
緑野鉄道で初となる、北都地区専用として開発された車両です。4号車と5号車が2階建てグリーン車となっています。
また、基本編成・付属編成という概念も初めて取り入れています。基本編成は北都線とその直通線区のみで使用されます。付属編成は基本編成との併結運転のほか、その他北都地区各線での運用に対応しています。
なお、付属編成単独での運用や、11000系と付属編成の併結運用も存在します。
11000系
...
0番台 | |
---|---|
車両区分 | 一般型 |
最高速度 | 130km/h |
編成両数 | 4両 |
座席 | 普通車:ロング(車端部ボックス) |
お手洗い | なし |
製造会社 | あさひ重工 |
投入会社 | 緑野 |
運用状況 | 使用中 |
Wi-Fi | 非対応 |
緑野鉄道で初となる、北都地区専用として開発された車両です。10000系と同時に使用を開始しました。11000系は4両編成のみを製造しています。
北都地区各線で広く使用可能です。また、10000系との併結運転にも対応し、朝夕には4+4+2(10000系付属)での10両運転も行っています。
お手洗いを設けていないため、長距離やローカル線での運用の場合は、原則として10000系付属編成と併結して運転します。
車両基地
緑野鉄道グループ各社の車両基地について、ご覧いただけます。
...
所属会社名 | 車両基地名 | 検車区名 | 備考 |
---|---|---|---|
緑野鉄道 | 夏川総合車両センター | 夏川検車区 | 主要部・全般検査可能 |
緑野検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
原野検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
緑町出張所 | |||
春風神宮検車区 | |||
野沢検車区 | |||
花野検車区 | |||
大代検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
沼岡車両センター | 沼岡検車区 | 主要部・全般検査可能 | |
田岡出張所 | |||
原谷出張所 | |||
小島大原総合車両センター | 小島大原検車区 | 主要部・全般検査可能 | |
冬川検車区 | |||
西岡出張所 | |||
北岡検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
東岡出張所 | |||
菜の丘車両センター | 菜の丘検車区 | 主要部・全般検査可能 | |
新川町検車区 | |||
泉出張所 | |||
北都総合車両センター | 北都検車区 | 主要部・全般検査可能 | |
北都臨海出張所 | 主要部・全般検査可能(新交通) | ||
岡野出張所 | |||
宿場町検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
小谷検車区 | |||
野井検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
咲野検車区 | |||
国崎車両センター | 国崎検車区 | 主要部・全般検査可能 | |
河内出張所 | |||
北島検車区 | |||
緑野高速鉄道 | 西部車両管区 | 大山検車区 | 主要部・全般検査可能 |
早岡検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
西部市場検車区 | |||
本岡谷検車区 | |||
泉谷検車区 | |||
大手検車区 | |||
東部車両管区 | 花が丘公園検車区 | 主要部・全般検査可能 | |
花が丘検車区 | |||
緑野都市鉄道 | 佐野原検車区 | ||
佐原検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
野原検車区 | |||
本山検車区 | |||
一宮検車区 | 主要部・全般検査可能 | ||
代官高速鉄道 | 西路下原検車区 | 主要部・全般検査可能 | |
中路検車区 | |||
代官新宿検車区 |
乗務拠点
緑野鉄道グループの乗務員乗務拠点について、ご覧いただけます。
...
会社名 | 乗務拠点名 | 主な乗務区間 | 備考 |
---|---|---|---|
緑野鉄道 | 都乗務管区 | 緑野線系統・のぞみ線系統・北都特急ライン等 | 運転士のみ |
都車掌区 | 車掌のみ | ||
泉出張所 | こなみ線・学園都市線・大代線・新本線 | ||
大代出張所 | 大代線 | ||
菜の丘出張所 | 学園都市線 | ||
小島大原乗務管区 | こなみ線系統 | ||
冬川出張所 | こなみ線・冬川線 | ||
都空港出張所 | 空港線・新空港線 | ||
夏川乗務管区 | 緑野線・夏川線・大代線 | ||
緑野出張所 | 緑野線 | ||
野沢出張所 | 新平線・野沢線 | ||
原野乗務管区 | 原野線・原間線 | ||
沼岡乗務管区 | 緑野線・野沢線・田園温泉線 | ||
原谷出張所 | 原間線・野沢線・小谷線・小谷湿原線 | ||
北都乗務管区 | 北都地区各路線・北都特急ライン | 運転士のみ | |
北都車掌区 | 車掌のみ | ||
小谷出張所 | 小谷線・桜川線 | ||
野井出張所 | 緑野線 | ||
咲野乗務管区 | 緑野線・咲野線 | ||
国崎出張所 | 緑野線・北島線・北都特急ライン(国崎-北都) | ||
北島出張所 | 北島線 | ||
宿場町乗務管区 | 緑野線・北都特急ライン | ||
緑野高速鉄道 | 市民公園乗務管区 | 大手線 | |
早岡乗務管区 | 南川線 | ||
大代出張所 | 泉線 | ||
二十日本町乗務管区 | 中央線・南川線 | ||
花が丘乗務管区 | 穂谷線 | ||
大手乗務管区 | 大手線 | ||
緑野都市鉄道 | 佐野原乗務管区 | 本線 | |
一宮乗務管区 | 本線 | ||
野原出張所 | 本山線 | ||
代官高速鉄道 | 高輪乗務管区 | 代官高速鉄道線 | |
代官乗務管区 | 代官高速鉄道線 |
直通特急列車
「あさひライナー」
...
この列車は、緑野高速鉄道中央線-あさひ鉄道線直通特急列車です。
運行区間 | 都-船津 |
使用車両 | 8000系 |
運行本数 | 終日:毎時2本(1日35往復) |
あさひ鉄道沿線と緑野鉄道沿線を連絡する特急列車です。終日に渡り30分間隔で運転しています。
「よぞら」(寝台特急)
...
河内線から河内、北都、都を経由し、あさひ鉄道に直通する寝台特急列車です。
運行区間 | 河内 | -塩津 |
使用車両 | 7000系 | |
運行本数 | 1往復/日 |
車内チャイム
...
緑野鉄道グループでは、列車・車両によって異なる車内チャイムを使用しています。
主な使用区別については以下の通りです。
列車名 | 使用チャイム名 |
---|---|
北都特急ライン(特急「ほくと」号) | 標準車内チャイムA |
のぞみ線系統(空港特急など) | 標準車内チャイムC |
その他(快速「のざわ」など) | 標準車内チャイムD |
なお、以下の列車では、特別な車内チャイムを使用しています。
列車名 | 備考 |
---|---|
あさひ鉄道直通特急列車 | MR車用:あさひ鉄道・MRグループ直通特急列車専用車内チャイム(MR車).mid |
あさひ鉄道直通特急列車 | あさひ車用:あさひ鉄道・MRグループ直通特急列車専用車内チャイム(あさひ車).mid |
寝台特急「よぞら」号 |
ご意見・お問い合わせなど
ご意見・ご質問・ご依頼・お問い合わせなどは以下のフォームから受け付けております。
なお、緑野鉄道グループ共通となります。
- 最終更新:2019-01-01 11:15:35