緑野鉄道
内容は全て架空です。
緑野鉄道グループ各社の情報、車両情報についてはこちらをご覧ください。
お知らせ/更新情報
2018年8月26日:緑野線系統ダイヤ改正に伴う駅追加、停車駅等を修正し、一部路線の概況を追記しました。
2018年3月30日:一部路線のナンバリング記号を追記、一部記載事項を修正しました。
2018年3月29日:一部路線の概況を記載、一部掲載事項を修正しました。
緑野鉄道とは
緑野鉄道とは、都市を中心として鉄道路線を所有する鉄道会社です(架空です)。
その他にも鉄道子会社や商業子会社もある緑野鉄道グループの中核企業です。
路線
緑野鉄道の路線についてご案内します。
なお現在、都地区各線への駅番号付与を進めています。ナンバリング記号については、各路線情報の後に記載しています。
緑野鉄道の現在の路線は以下の通りです。
※この路線一覧は、グループのキーワードに準拠して掲載しています。但し、キーワード更新終了以後に変更があった路線は、この限りではありません。
各種別の「●/◯」は停車、「※」は一部停車です。
現在作成中・未作成の路線は掲載路線の下に掲載しています。
各指令についての情報は掲載路線の下に掲載しています。
緑野線
緑野線は、緑野鉄道のおける最長路線です。以前には「本線」と呼称していた時期があり、名実共に緑野鉄道を支える大動脈となっています
都地方から北都・咲野を経由する路線で、終点の国崎から先も河内線とつながっており、貨物列車も多数運行しています。
一方旅客列車は運行系統を分断し、各地域の実態に即した運行を行っています。
また大都市近郊では早くから複々線化を行い、十分な線路容量を確保しています。
概要
運行区間 | 千葉大手-国崎 |
路線長 | 237.4km |
ナンバリング | MD(千葉大手-緑野本町) |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | 千葉大手-緑野本町、北都センター-国崎 |
複線区間 | 緑野本町-北都センター |
単線区間 | 無し |
運行指令 | 千葉大手-緑野本町:都緑野方面指令 緑野本町-北都宿場町:緑野指令 北都宿場町-国崎:北都指令 |
※北都宿場町~国崎は愛称「北都線」
停車駅
※区間急行は花の里公園-緑野本町間各駅停車
駅名 | 駅番号 | 急行 | 快速急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|---|---|
千葉大手 | MD-01 | ◯ | ◯ | 新都市線(直通) |
南こなみ | MD-02 | | | | | |
こなみ中央 | MD-03 | ◯ | ◯ | 新宮線・こなみ線・地下鉄南川線 |
北こなみ | MD-04 | | | | | 地下鉄西条線 |
緑崎 | MD-05 | ◯ | | | 地下鉄穂谷線・[南緑崎接続]地下鉄大谷線 |
都 | MD-06 | ◯ | ◯ | 都線・のぞみ線・新空港線・北都新幹線・地下鉄線・[新線都接続]緑野新線 |
都平 | MD-07 | | | | | [地下鉄都平接続]大谷線 |
新都川 | MD-08 | | | | | |
南花山 | MD-86 | | | | | |
花山中央 | MD-09 | | | | | |
新平本町 | MD-10 | ◯ | | | →新平線(直通)・中沼線 |
橋屋 | MD-11 | | | | | ※新平入口から駅名変更 |
八倉 | MD-87 | | | | | |
矢野中央 | MD-12 | ◯ | | | ※里山中央から駅名変更 |
南花里 | MD-88 | | | | | ※信号所から昇格 |
花の里公園 | MD-13 | ◯ | ◯ | →原野線(直通) |
野鳥公園 | MD-89 | | | | | |
秋木 | MD-14 | | | | | |
夏川本町 | MD-15 | ◯ | ◯ | →夏川線(直通)・北都新幹線・大代線 |
冬雪 | MD-16 | | | | | |
春山 | MD-17 | | | | | |
本林川 | MD-18 | ◯ | | | |
林川 | MD-19 | | | | | |
高山中央 | MD-20 | ◯ | ◯ | |
高山ニュータウン | MD-21 | ◯ | ◯ | |
緑野台 | MD-22 | | | | | |
緑野入口 | MD-23 | | | | | |
緑野本町 | MD-24 | ◯ | ◯ | 北都新幹線 |
緑野線 北都宿場町方面 |
※「★」は急行及び急行「みどりの」停車駅
駅名 | 急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
緑野線 千葉大手方面 | ||
緑野本町 | ★ | 北都新幹線 |
北緑野 | | | |
緑野自然公園 | ◯ | |
南新の宮 | | | |
新の宮 | ★ | |
森野 | | | |
森原 | | | |
緑原 | | | |
原岡 | ★ | 北都新幹線 |
北原岡 | | | |
新の岡 | | | |
森岡 | ★ | |
沼岡入口 | | | |
沼岡道路 | | | |
南沼岡 | | | |
沼岡 | ★ | 北都新幹線・田園温泉線 |
北沼岡 | ◯ | |
沼原 | ◯ | |
田園道路 | ◯ | |
田園センター | ★ | 田園温泉線・北都新幹線 |
穂塚 | ◯ | |
塚森 | ◯ | |
塚原 | ◯ | |
萩岡 | ★ | |
酒岡 | ★ | |
山中公園 | ◯ | |
山中 | ★北都新幹線 | |
北山中 | ◯ | |
新坂南 | ◯ | |
新坂 | ★ | 北都新幹線 |
新坂公園 | ◯ | |
北都関門 | ◯ | |
関門公園 | ◯ | |
関門坂 | ◯ | |
門馬町 | ★「 | |
北都宿場町 | ★ | 北都新幹線・宿場町線 |
北都線(緑野線) 北都方面 |
(ここから先は愛称「北都線」)
駅名 | 急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
緑野線 緑野本町方面 | ||
北都宿場町 | ◯ | 北都新幹線・宿場町線・宿場線(乗り入れ区間) |
北宿場町 | ◯ | 宿場線(乗り入れ区間) |
参都橋 | ◯ | →宿場線(直通) |
北橋 | ◯ | |
宿場町センター | ◯ | |
センター北 | ◯ | |
北都入口 | ◯ | |
北都センター | ◯ | |
新の川 | | | |
北川橋 | | | |
新沢南 | | | |
新沢 | ◯ | 緑屋線・北都市営地下鉄線 |
新沢公園 | | | |
新沢プラザ | | | |
黄崎 | ◯ | |
北黄崎 | | | |
北都南部市場 | | | |
憩い園 | | | |
北都プラザ | ◯ | |
南北都 | | | |
北都 | ◯ | 北都新幹線・海浜公園線・北都港線・岡野線・北都高速鉄道線 |
新北都 | | | 海浜公園線・北都港線 |
北都園 | | | |
北都港入口 | ◯ | |
新場外市場 | | | |
北都物流団地 | | | |
海浜会館 | | | |
会館東 | | | |
北都博物館 | ◯ | |
博物館南 | | | |
海浜岬 | ※ | (海浜公園線方面からの急行は停車) |
アイランド西 | | | 海浜公園線 |
アイランド | ◯ | 緑屋線・海浜公園線 |
アイランド東 | | | |
新アイランド | | | |
北都市民海浜公園 | ◯ | |
公園東 | | | |
桜界隈 | | | |
桜海浜公園 | | | |
桜市民会館 | | | |
桜中央 | ◯ | 北都新幹線・桜川線 |
新桜 | | | |
桜市民公園 | | | |
桜が丘 | ◯ | |
新桜が丘 | | | |
桜川 | ◯ | |
原崎入口 | | | |
原崎会館 | | | |
原崎パーク | | | |
西原崎 | | | |
原崎 | ◯ | 北都新幹線・小谷線 |
東原崎 | | | |
原崎台 | ◯ | |
新野口 | | | |
浜新野 | ◯ | |
新野学園前 | | | |
西新野 | | | |
新野 | ◯ | 北都新幹線 |
東新野 | | | |
野井 | | | |
北野井 | | | |
井沢台 | ◯ | |
井沢海岸 | | | |
井沢海浜公園 | ◯ | |
会川 | | | |
北会川 | | | |
咲野団地 | ◯ | |
臨海咲野 | ◯ | 咲野線 |
内咲野 | | | |
新三野 | | | |
三野中央 | ◯ | |
北三野 | | | |
四野 | | | |
北四野 | | | |
兄川 | | | |
兄川台 | ◯ | |
内小田 | | | |
内田みなと | ◯ | |
奥国崎 | | | |
国崎 | ◯ | 北都新幹線、河内線、北島線 |
平見・河内方面は河内線です。 |
北都新幹線
緑野鉄道初の新幹線路線です。北都特急ラインとして開業していた河内以南は一部改良工事を実施し、河内以北は新規に建設しました。
全線を交流電化とし、市民公園から塩津新幹線と直通運転を行い、塩津まで運転しています。
「ほくと」…各駅に停車する列車です。
「うみかぜ」…一部駅を通過する準速達列車です。
「あさひ」…主要駅のみ停車する最速達列車です。
概要
運行区間 | 市民公園~美菜浜 |
路線長 | 517.0km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:新幹線指令 |
停車駅
駅名 | うみかぜ | あさひ |
---|---|---|
塩津新幹線(あさひ鉄道) 塩津まで直通運転 | ||
市民公園 | ◯ | ◯ |
都 | ◯ | ◯ |
夏川本町 | ◯ | | |
緑野本町 | ※1 | | |
原岡 | | | | |
沼岡 | ◯ | | |
田園センター | | | | |
山中 | | | | |
新坂 | | | | |
北都宿場町 | ※1 | | |
北都 | ◯ | ◯ |
桜中央 | | | | |
原崎 | ※1 | | |
新野 | ◯ | | |
咲野中央 | ◯ | ◯ |
内田 | | | | |
国崎 | ◯ | ◯ |
平見 | ◯ | ◯ |
小田港 | ※1 | | |
河内 | ◯ | ※2 |
駒良川 | | | ◯ |
俊城 | | | ◯ |
美菜浜 | ◯ | ◯ |
※ :各駅に停車する「あさひ」は掲載していません。
※ :朝夕を中心に運転する「うみかぜ」のうち一部、この基本パターン通りに停車しない列車があります。
※1:一部列車が停車します。
※2:始発・終着列車のほか、一部臨時列車が停車します。
原野線
緑野線花の里公園から分岐し、西川市・里川市・原野市に至る路線です。路線名の由来は経由地の「原野」です。
多くの列車が緑野線に直通しており、原野線沿線から都心部へのアクセス路線となっています。
また、花の里公園―里川中央間の複々線化も実現し、運行本数増加による混雑緩和に努めています。
概要
運行区間 | 花の里公園-原野高原 |
路線長 | 66.2km |
ナンバリング | MD(全線) |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | 花の里公園-里川中央 |
複線区間 | 里川中央-原野高原 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 花の里公園-原野高原:都緑野方面指令 |
停車駅
※区間急行は里川中央-原野間各駅停車
駅名 | 駅番号 | 急行 | 快速急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|---|---|
(一部)緑野線 千葉大手まで直通運転 | ||||
花の里公園 | MD-13 | ◯ | ◯ | 緑野線(夏川本町方面) |
花里界隈 | MD-25 | | | | | |
花里南 | MD-26 | | | | | 大代線 |
花の里 | MD-27 | ◯ | | | 大代線 |
西宮入口 | MD-28 | | | | | |
西川中央 | MD-29 | ◯ | ◯ | |
西川橋 | MD-30 | | | | | |
新川 | MD-31 | ◯ | | | |
西川記念公園 | MD-32 | ◯ | | | |
里川入口 | MD-33 | | | | | |
里川公園 | MD-34 | | | | | |
里川中央 | MD-35 | ◯ | ◯ | →大野線(直通) |
里川大橋 | MD-36 | | | | | |
北里川 | MD-37 | | | | | |
里川ダム | MD-38 | | | | | |
本橋 | MD-39 | ◯ | ◯ | |
里谷 | MD-40 | | | | | |
北宮 | MD-41 | | | | | |
北宮温泉 | MD-42 | ◯ | | | |
北宮神宮 | MD-43 | ◯ | | | |
南原野 | MD-44 | | | | | |
原野 | MD-45 | ◯ | ◯ | 原間線 |
北原野 | MD-46 | - | ◯ | |
原野公園 | MD-47 | - | ◯ | |
原野山登山口 | MD-48 | - | ◯ | |
原野山下山口 | MD-49 | - | ◯ | |
原野神宮 | MD-50 | - | ◯ | |
原野本町 | MD-51 | - | ◯ | |
里川山登山口 | MD-52 | - | ◯ | |
里川山下山口 | MD-53 | - | ◯ | |
原野高原 | MD-54 | - | ◯ |
都線
都駅を起点とし、沖沢市・みどり市に至る路線です。
開業以降、他線との直通が一切ない緑野鉄道では珍しい路線でしたが、緑野高速鉄道大手線・緑野都市鉄道一宮線との相互直通運転の実施が決まり、現在直通対応工事を進めています。
概要
運行区間 | 都-みどり中央 |
路線長 | 29.6km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | 全線 |
運行指令 | 全線:都緑野方面指令 |
停車駅
駅名 | 急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
都 | ◯ | 緑野線・のぞみ線・新空港線・北都新幹線・地下鉄線・[新線都接続]緑野新線 |
都北 | | | |
都の台 | | | 中沼線 |
都市民公園 | | | |
都ニュータウン | ◯ | |
南沖沢 | | | |
沖沢 | ◯ | |
春風 | | | |
春風神宮 | ◯ | |
みどりスタジアム | | | |
みのり台 | | | |
日向が丘 | ◯ | |
都入口 | | | |
南みどり | | | |
みどり中央 | ◯ |
新平線
緑野線新平本町から分岐し、新緑地域開発事業により都市化が進んだ新緑市・夏川市北部を経由し、野沢市に至る路線です。
現在は緑野線との直通運転を実施し、新緑地区とのアクセス改善に貢献しています。
また、野沢から先野沢線に接続し、田園センター方面へは緑野線のアクセス機能も持っています。
概要
運行区間 | 新平本町-野沢 |
路線長 | 34.5km |
ナンバリング | MD(全線) |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:都緑野方面指令 |
停車駅
駅名 | 駅番号 | 急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|---|
(一部)緑野線 千葉大手まで直通運転 | |||
新平本町 | MD-10 | ◯ | 緑野線(夏川本町方面)・中沼線 |
新平西 | MD-55 | | | |
大岡入口 | MD-56 | | | |
大岡ニュータウン | MD-57 | ◯ | |
夕陽が丘 | MD-58 | | | |
あさひ台 | MD-59 | | | |
新緑新都心 | MD-60 | ◯ | |
新緑中央 | MD-61 | ◯ | |
新緑ニュータウン | MD-62 | ◯ | |
花野 | MD-63 | ◯ | |
北花野 | MD-64 | | | |
中の沢 | MD-65 | | | |
本谷山 | MD-66 | | | |
谷山北 | MD-67 | ◯ | 夏川線 |
本木原 | MD-68 | | | |
木原 | MD-69 | ◯ | |
北木原 | MD-70 | | | |
野沢 | MD-71 | ◯ | 野沢線 |
夏川線
緑野線夏川本町から分岐し、夏川市北部へ至る路線です。
沿線は住宅地として開発が進められた地域で、緑野線直通の各駅停車を主体に運転しています。
概要
運行区間 | 夏川本町-谷山北 |
路線長 | 13.6km |
ナンバリング | MD(全線) |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:都緑野方面指令 |
停車駅
駅名 | 駅番号 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
(一部)緑野線 千葉大手まで直通運転 | ||
夏川本町 | MD-15 | 緑野線(緑野本町方面)・北都新幹線・大代線 |
南夏川 | MD-72 | |
夏川中央 | MD-73 | |
北夏川 | MD-74 | |
夏川ニュータウン | MD-75 | |
谷山台 | MD-76 | |
谷山 | MD-77 | |
谷山北 | MD-67 | 新平線 |
大野線
原野線里川中央から分岐し、大野市へ至る路線です。
大野市には鉄道路線が無く、沿線住民からの鉄道を求める声の高まりから、緑野鉄道が沿線自治体の支援を受け開業した路線です。
なお、現在は大野線の設備を緑野鉄道が買い取り、第一種鉄道事業者として運行しています。
概要
運行区間 | 里川中央-大野 |
路線長 | 13.5km |
ナンバリング | MD(全線) |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:都緑野方面指令 |
停車駅
駅名 | 駅番号 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
(一部)原野線 花の里公園まで直通運転 | ||
里川中央 | MD-35 | |
東里川 | MD-78 | |
里川堺 | MD-79 | |
緑大前 | MD-80 | |
緑町 | MD-81 | |
東緑町 | MD-82 | |
西町 | MD-83 | |
東町 | MD-84 | |
大野 | MD-85 | (緑野バス 北岡競馬場駅方面) |
こなみ線
猟野急行電鉄との直通運転の為、建設された路線です。
開業と同時に学園都市線との直通運転を開始し、菜の丘学園都市へのアクセス機能も担っています。
概要
運行区間 | 泉-市民公園 |
路線長 | 10.2km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:都緑野方面指令 |
停車駅
駅名 | 急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
(一部)学園都市線 菜の丘中央まで直通運転 | ||
泉 | ◯ | 大代線・新本線・泉線 |
新こなみ | | | |
こなみ中央 | ◯ | 緑野線・南川線 |
西部会館 | | | |
西部市場北 | ◯ | 大谷線・大手線 |
新恵町 | | | |
大山 | ◯ | 南川線 |
市民公園 | ◯ | 中央線・南川線 |
(一部)猟野急行電鉄線 豊道沼津まで直通運転 |
野沢線
新平線野沢から田園センターを経由し、原谷に至る路線です。「地方交通線」扱いとなり、割増運賃を適用しています。
野沢-田園センター間は最低毎時1本を確保していますが、田園センター-原谷間は沿線人口の減少を受け、運行本数を削減しています。
一方、原谷への貨物列車は原間線を経由できないことから、野沢線経由で運転しています。
また、冬季のみ営業する「大沢支線」もあります。
概要(本線)
運行区間 | 野沢-原谷 |
路線長 | 110.3km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 野沢-田園センター |
単線区間 | 田園センター-原谷 |
運行指令 | 全線:緑野指令 |
概要(大沢支線)
運行区間 | 大沢山口-大沢スキー場 |
路線長 | 1.3km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | なし |
単線区間 | 全線 |
運行指令 | 全線:緑野指令 |
※冬季のみ営業
停車駅(本線)
駅名 | 乗り換え路線 |
---|---|
野沢 | 新平線 |
北野沢 | |
野沢町 | |
野沢本町 | |
沢原 | |
北沢原 | |
沢田岡 | |
田岡 | |
北田岡 | |
田園町 | 田園温泉線 |
西田園道路 | |
田園センター | 緑野線 |
東穂塚 | |
大沢山口 | |
山口北 | |
小野沢口 | |
小野沢 | |
小野沢山口 | |
小野水 | |
上小野水 | |
中小野水 | |
本小野水(信) | 信号所:旅客扱い無し |
原谷口 | |
西原谷丘 | |
本原谷丘 | |
原谷 | 原間線・小谷線 |
停車駅(大沢支線)
駅名 | 乗り換え路線 |
---|---|
野沢線(本線) 田園センター方面に直通運転 | |
大沢山口 | |
大沢スキー場 |
原間線
原野市から本崎町、田園(たぞの)町、谷岡市を経由し、原谷市に至る路線です。
全線が複線化されているものの輸送量は少なく、地域輸送を主体としています。
一方、都心部から小谷温泉郷への最短ルートを構成していることから、特急「はらの」号の経由路線にもなっています。
概要
運行区間 | 原野-原谷 |
路線長 | 74.7km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:緑野指令 |
停車駅
駅名 | 快速 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
原野 | ◯ | 原野線 |
新原野 | ◯ | |
西崎 | ◯ | |
原間西崎 | ◯ | |
上西崎 | | | |
本崎 | ◯ | |
本谷 | ◯ | |
花谷 | ◯ | |
野谷 | ◯ | |
田園里 | | | |
田園谷 | ◯ | |
野草谷 | | | |
原間田園 | ◯ | |
上田園 | ◯ | |
田園(信) | | | 信号所:旅客扱い無し |
田園公園 | ◯ | |
谷岡ループ(信) | | | 信号所:旅客扱い無し |
下谷岡 | ◯ | (快速「のざわ」は通過) |
谷岡 | ◯ | |
上谷岡 | | | (快速「のざわ」は通過) |
原谷入口 | ◯ | (快速「のざわ」は通過) |
原谷丘 | ◯ | |
原谷公園 | ◯ | (快速「のざわ」は通過) |
原谷 | ◯ | 野沢線・小谷線 |
小谷線
原谷市から小谷市に至る路線です。
小谷湿原口以北は、緑野鉄道の路線網の中でも特に運行本数が少ない区間になっています。
一方で原谷-小谷湿原口間は、小谷温泉郷へのアクセス路線として機能しています。
全区間が「地方交通線」扱いとなっています。
概要
運行区間 | 原谷-原崎 |
路線長 | 116.1km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 小谷-原崎 |
単線区間 | 原谷-小谷 |
運行指令 | 原谷-小谷高校前:緑野指令 小谷高校前-原崎:北都指令 |
※快速・急行は小谷線内各駅停車
停車駅
駅名 | 乗り換え路線 |
---|---|
原谷 | 原間線・野沢線 |
原谷川下 | |
原谷ダム前 | |
小谷湿原口 | 小谷湿原線 |
湿原北 | |
峠口 | |
峠下 | |
小谷高校前 | |
小谷 | 桜川線 |
小谷新町 | |
原崎口 | |
原崎新町 | |
東原崎 | |
原崎 | 北都新幹線 |
(一部)北都線 北都宿場町/海浜公園線方面 直通運転 |
小谷湿原線
小谷温泉郷及び小谷湿原へのアクセスを目的に建設された路線です。
しかし、小谷湿原へのアクセスについては、需要が夏季に集中し冬季は運休となり採算が見込めないことから、現在は小谷温泉-小谷湿原間は休止状態となっています。
概要(通常鉄道区間)
運行区間 | 小谷湿原口-小谷湿原 |
路線長 | 23.6km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | なし |
単線区間 | 全線 |
運行指令 | 全線:緑野指令 |
停車駅
駅名 | 乗り換え路線 |
---|---|
小谷湿原口 | 小谷線 |
小谷温泉 | |
小谷湿原 |
田園温泉線
概要
運行区間 | 沼岡-田園温泉 |
路線長 | 25.5km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | なし |
単線区間 | 全線 |
運行指令 | 全線:緑野指令 |
停車駅
駅名 | 乗り換え路線 |
---|---|
沼岡 | 緑野線 |
新沼岡 | |
田園町 | 野沢線 |
新田園 | |
田園温泉口 | |
田園神宮 | |
田園温泉 |
北都港線
概要
運行区間 | 北都・北都港 |
路線長 | 4.7km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:北都指令 |
停車駅
駅名 | 乗り換え路線 | |
---|---|---|
北都 | 北都線(緑野線)・北都新幹線・岡野線・北都高速鉄道線 | 海浜公園線共用区間 |
新北都 | 北都線(緑野線) | |
北都園 | 北都線(緑野線) | |
北都港入口 | 北都線(緑野線) | |
北都市場 | ||
船舶博物館 | ||
北都港 |
海浜公園線
概要
運行区間 | 北都-ひかり島口 |
路線長 | 12.4km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:北都指令 |
停車駅
駅名 | 乗り換え路線 | |
---|---|---|
北都 | 北都線(緑野線)・北都新幹線・岡野線・北都高速鉄道線 | 北都港線共用区間 |
新北都 | 北都線(緑野線) | |
北都園 | 北都線(緑野線) | |
北都港入口 | 北都線(緑野線) | |
北都場外市場 | ||
海浜公園入口 | ||
海浜公園南 | ||
海浜公園西 | ||
海浜公園 | ||
海浜公園東 | ||
海岸通り | ||
海岸公園 | ||
新海浜公園前 | ||
北都貨物港 | ||
海洋博物館 | ||
海浜岬 | 北都線(緑野線) | |
北都線(緑野線) アイランドまで直通運転 |
のぞみ線
概要
運行区間 | 都~本西岡 |
路線長 | 73.1km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | 都-冬川 |
複線区間 | 冬川-本西岡 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 全線:都のぞみ方面指令 |
停車駅
駅名 | 各停 | 急行 | 快速急行 | |
---|---|---|---|---|
都 | ◯ | ◯ | ◯ | 緑野線・都線・新空港線・北都新幹線・地下鉄線・[新線都接続]緑野新線 |
東都 | ◯ | | | | | |
花が丘 | ◯ | | | | | 穂谷線 |
花が丘東 | ◯ | | | | | |
松崎 | ◯ | | | | | |
緑が丘 | ◯ | ◯ | ◯ | 新空港線、中央線 |
早川 | ◯ | | | | | |
東部市場 | ◯ | | | | | |
岡川 | ◯ | | | | | |
三日月台 | ◯ | ◯ | ◯ | 新空港線 |
松が丘 | ◯ | | | | | |
大川台 | ◯ | | | | | |
東大川 | ◯ | | | | | |
のぞみ中央 | ◯ | ◯ | ◯ | 新空港線、のぞみが丘線(直通運転) |
東のぞみ | ◯ | | | | | |
小川台 | ◯ | | | | | |
のぞみ中島 | ◯ | ◯ | ◯ | 新空港線 |
ひかり台 | ◯ | | | | | |
新香 | ◯ | ◯ | | | |
南新香 | ◯ | | | | | |
小島大原 | ◯ | ◯ | | | |
新岡 | ◯ | ◯ | ◯ | |
新岡市役所 | ◯ | ◯ | | | |
新岡大路 | ◯ | | | | | |
夏岡 | ◯ | ◯ | ◯ | |
秋沢 | ◯ | | | | | |
西冬川 | ◯ | | | | | |
冬川 | ◯ | ◯ | ◯ | →冬川線(直通運転) |
東冬川 | ◯ | ◯ | | | |
岡原 | ◯ | ◯ | ◯ | |
小谷 | ◯ | ◯ | ◯ | |
新小谷 | ◯ | ◯ | | | |
小谷台 | ◯ | ◯ | ◯ | |
小川が丘 | ◯ | ◯ | ◯ | |
小川園 | ◯ | ◯ | | | |
みどり坂 | ◯ | ◯ | ◯ | |
雪坂 | ◯ | ◯ | | | |
春崎入口 | ◯ | ◯ | | | |
春崎公園 | ◯ | ◯ | | | |
南春崎 | ◯ | ◯ | | | |
春崎 | ◯ | ◯ | ◯ | →空港線(直通運転) |
東春崎 | ◯ | ◯ | - | |
春崎市役所 | ◯ | ◯ | - | |
小川入口 | ◯ | ◯ | - | |
小川西 | ◯ | ◯ | - | |
小川中央 | ◯ | ◯ | - | |
小川東 | ◯ | ◯ | - | |
西岡 | ◯ | ◯ | - | |
本西岡 | ◯ | ◯ | - |
のぞみが丘線
概要
運行区間 | のぞみ中央~のぞみ平 |
路線長 | 11.5km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | のぞみ中央~のぞみが丘 |
単線区間 | のぞみが丘~のぞみ平 |
運行指令 | 全線:都のぞみ方面指令 |
停車駅
駅名 | 急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
(一部)のぞみ線 都まで直通運転 | ||
のぞみ中央 | ◯ | のぞみ線 |
新のぞみ | | | |
のぞみ学園前 | | | |
中島大学 | ◯ | |
坂下 | ◯ | |
のぞみが丘口 | ◯ | |
のぞみが丘 | ◯ | |
公園前 | ||
新町 | ||
のぞみ平 |
冬川線
概要
2017年1月28日:延伸区間を追記しました。
運行区間 | 冬川-北岡ニュータウン |
路線長 | 16.1km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 冬川-北岡ニュータウン |
単線区間 | 北岡ニュータウン-北岡競馬場 |
運行指令 | 全線:都のぞみ方面指令 |
停車駅
駅名 | 乗り換え路線 |
---|---|
(一部)のぞみ線 小島大原まで直通運転 | |
冬川 | のぞみ線 |
冬川工業団地入口 | |
冬川工業団地 | |
北冬川 | |
冬川ニュータウン | |
北岡入口 | |
北岡ニュータウン南 | |
相岡 | |
北岡ニュータウン | 新空港線 |
ニュータウン北 | |
豊川 | |
競馬場北 | |
北岡競馬場 |
空港線
概要
運行区間 | 春崎-空港業務ビル |
路線長 | 8.1km |
開業区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
複々線区間 | なし |
複線区間 | 全線 |
単線区間 | なし |
運行指令 | 都のぞみ方面指令 |
停車駅
駅名 | 快速急行 | 乗り換え路線 |
---|---|---|
(一部)のぞみ線 都まで直通運転 | ||
春崎 | ◯ | のぞみ線 |
北春崎 | | | |
春崎会館 | | | |
航空公園 | | | |
空港入口 | | | |
航空整備場 | | | |
東ターミナル | ◯ | 新空港線 |
西ターミナル | ◯ | |
航空業務ビル |
各指令について
...
都地方総合指令所
...
都地方に所在し、都近郊区間の路線を中心に指令業務を行っています。
指令所は3つのセクションに分かれており、担当線区により所在地が異なります。
【緑野方面指令】[呼称:夏川指令] 所在地:夏川市
緑野線、原野線など、緑野線とその直通路線を中心とした「緑野線系統」を担当するセクションです。
緑野指令と管轄区間が隣接していることから、緑野指令のバックアップ機能も担っています。
【のぞみ方面指令】[呼称:のぞみ指令] 所在地:都市
のぞみ線、のぞみが丘線、冬川線、空港線、新空港線の「のぞみ線系統」を担当するセクションです。
新幹線総合指令所
...
都市内に所在し、北都新幹線を担当する指令所です。
都から美菜浜までの全線を一箇所で集中制御しています。
緑野地方指令所[呼称:緑野指令]
...
都地方に所在し、緑野線・野沢線・原間線・小谷線・小谷湿原線・田園温泉線を担当する指令所です。
ローカル線を多く管轄する指令所で、一部未使用の指令卓は、他所の不具合等の際のバックアップ機能を担っています。
北都地方総合指令所[呼称:北都指令]
...
北都地方に所在し、北都地方各線の指令を行っています。また、新幹線総合指令所のバックアップ機能を担っています。
なお、北都高速鉄道と北都市営地下鉄の指令所も併設しています。
未作成路線・区間
...
現在作成中の路線・区間一覧です。
路線 | 区間 | 状況 |
---|---|---|
河内線 | 全線 | 作成中 |
学園都市線 | 全線 | 作成中 |
新空港線 | 全線 | 作成中 |
大代線 | 全線 | 未作成 |
新本線 | 全線 | 未作成 |
岡野線 | 全線 | 未作成 |
特急列車・長距離列車
特急「ほくと」号
...
運行区間 | 都-北都/国崎/河内 他 |
運行本数 | 上り185本、下り195本 |
編成両数 | 概ね10両編成 |
使用車両 | 8000系 |
北都特急ラインを運転する、緑野鉄道を代表する特急列車です。全列車が8000系で運転されています。
また、全列車が最高速度160km/hで運転しています。都市間の高速輸送の他、通勤輸送にも対応するため、区間列車も設定されています。
様々な停車パターンを同じ愛称で設定しています。
空港特急
...
運行区間 | 都-東ターミナル |
運行本数 | 毎時2本 |
編成両数 | 概ね6両(一部10両) |
使用車両 | 8000系 |
都から都空港へのアクセス用に運転している特急列車です。新空港線経由で運転するため、「ほくと」と同様に、160km/h運転を行っています。
全列車が8000系で運転されています。毎時2本を設定していますが、乗車率が芳しくないため、減便も検討されています。
朝夕の一部列車は、通勤需要に対応するため、10両編成で運転しています。
車両
車両については緑野鉄道グループをご覧ください。
主な事務拠点の所在地
拠点名 | 所在地 |
本社 | 泉緑野ビルディング3号館 |
鉄道事業本部 | 夏川緑野ビルディング1号館 |
鉄道技術本部 | |
北都支社 | 北都緑野ビルディング1号館 |
北都鉄道運行本部 |
本社(泉緑野ビルディング)へのアクセス
本社(泉緑野ビルディング)は、泉駅の周辺にあります。
以下の方法でおいでください。
...
泉/泉丘/泉が丘東駅から
泉駅から徒歩10分、泉丘駅から徒歩4分、泉が丘駅から徒歩10分です。
出口には「泉緑野ビルディング」の案内がありますので、案内に従っておいでください。
泉駅からは、泉緑野ビルディング各棟への地下通路があります。泉駅5番出口直結です。
※南川線泉丘駅からは特に離れておりますのでご注意ください。南川線ご利用の場合は、こなみ中央駅にてこなみ線にお乗り換えください。
緑崎駅から
緑崎駅からは、緑野バスをご利用ください。「泉91系統(泉緑野ビルディング-緑崎緑野放送ビル-緑崎緑野ビルディング-緑崎駅西口)」が運行しております。
※「泉緑野ビルディング入館許可証」「泉緑野ビルディングデジタル入館許可証」等をお持ちの場合、無料でご利用になれます。
お持ちでない場合は、ご用が済みましたら、当社社員より「払い戻し証」「復路乗車証」をお受取り下さい。往路運賃を払い戻しの上、復路は無料となります。
都駅から
都駅からは、緑野バスをご利用ください。「泉92系統(泉緑野ビルディング-都駅東口-都駅上岡口-都バスターミナル)」が運行しております。
※「泉緑野ビルディング入館許可証」「泉緑野ビルディングデジタル入館許可証」等をお持ちの場合、無料でご利用になれます。
お持ちでない場合は、ご用が済みましたら、当社社員より「払い戻し証」「復路乗車証」をお受取り下さい。往路運賃を払い戻しの上、復路は無料となります。
緑野鉄道グループの関連ページ
以下のページにて、緑野鉄道グループの関連ページをご覧いただけます。
ページ名 | 掲載内容 | |
---|---|---|
Wiki | 緑野鉄道グループ | 緑野鉄道グループの総合ページです。 |
緑野鉄道の子会社(一般) | 緑野鉄道の子会社のページです。 | |
緑野高速鉄道 | 緑野高速鉄道のページです。 | |
緑野都市鉄道 | 緑野都市鉄道のページです。 | |
M-Mobile・M-Wi-Fi | M-Mobile・M-Wi-Fiをご紹介するページです。 | |
緑野鉄道グループの各種カード・会員制度について | 「Midori」などをご紹介するページです。 | |
緑野鉄道グループ お得なきっぷ | 緑野鉄道グループ鉄道各社が発行するお得なきっぷのページです。 |
プロジェクト・企画 (現在進行中)
非電化路線建設プロジェクト
当社管内への出店募集【申込受付中】
緑野鉄道管内へのスーパー等の出店希望会社を募集しています。
対象・条件等は下記の通りです。
会社条件:うごメモライン参加会社及び関連会社
実績条件:自社管内で自社店舗を経営している会社
出店募集:スーパー・百貨店・工場・オフィス・その他(応相談)
期限:随時受け付けますが、都合により、終了することがあります。
参加希望会社は会社名(関連会社の場合は中核鉄道会社名)・ユーザー名・業種・一言を以下のコメント欄に投稿してください。会社名・ユーザー名を「名前」に、業種・一言を「コメント」に記載してください。
ICカード等の相互利用・提携について
緑野鉄道グループでは、ICカード等の相互利用・提携先を募集しています。
詳しくは、以下をご覧ください。
相互利用・提携募集対象
ICカード・ポイントカード・クレジットカード(ICカード一体型を含む)
当社側相互利用・提携対象
ICカード「Midori」・ポイントカード「緑野カード」(クレジットカードの自社発行なし)
相互利用・提携内容
ICカード「Midori」 | 相互利用等 |
ポイントカード「緑野カード」 | ポイント相互付与・相互利用等 |
クレジットカード | 緑野鉄道グループでの利用等 |
申込
申込時には、会社名(中核会社名も併記)・ユーザー名・「相互利用・提携申込」・カード種別・カード名・希望する内容を必ず明記してください。
同ユーザーからの複数の希望を受け付けますが、その場合はカード毎に別でコメントをしてください。
上記の内容以外でも、相談に応じます。
また、こちらから連絡ができるよう、ユーザーの中核会社または発行会社のページにコメント欄を設置するか、定期的にコメント欄の確認をお願いします。
申込は、「緑野鉄道グループの各種カード・会員制度について」の「各種申込・募集」からお申込みください。
プロジェクト・企画(終了)
検測車両製造依頼
現在、緑野鉄道では、検測用車両の製造会社を募集しております。
条件等については以下のとおりです。
会社:うごメモライン参加会社または参加会社の関連会社
実績:今までに何らかの車両を製造した実績がある会社(但し、過去に車両の製造実績があるユーザーは可)
仕様:[用途]検測用車両
[編成]4両編成
[動力]電化(交直双方)・非電化区間双方で自力走行、単独で検測走行できる車両(MT比については現実的な範囲内で)
[検測対象]電気検測・軌道検測・通信検測・信号検測・建築限界検測
[速度]電化区間:最高165km 非電化区間:80km/h
[加速度・減速度]一般運用と混合でも十分に検測可能な性能
[イメージ]JR東日本のEast i-E
期限:申し込みは8月23日まで
その他:電化・非電化双方での自力走行車両の製造が難しい場合は、非電化区間用のディーゼル機関車もあわせて製造することで双方で自力走行できると判断します。但し、電源車の製造も認めます。その場合、合計6両以下としてください。なお、車両のイメージ図がある場合、コメント欄にその事を書き添え(申し込み後でも可)、製造会社のページに投稿されていれば、その点についても考慮します。
申し込みは終了しました。
新型特急車両製造依頼
現在、緑野鉄道では、新型車両の製造会社を募集しています。
条件等については以下の通りです。
会社:うごメモライン参加会社または参加会社の関連会社
実績:今までに何らかの車両を製造した実績がある会社(但し、過去に車両の製造実績があるユーザーは可)
仕様:[用途]特急用車両
[編成]4両・6両・10両編成
[動力]電化(直流専用)(MT比については現実的な範囲内で)
[速度]電化区間:最高165km
[加速度・減速度]高速運転に適する加速度・減速度
[イメージ]JR東日本のE259系
期限:申し込みは11月2日まで
その他:車両のイメージ図がある場合、コメント欄にその事を書き添え(申し込み後でも可)、製造会社のページに投稿されていれば、その点についても考慮します。
申し込み時には、会社名・ユーザー名・自己アピールを下のコメント欄に記入してください。
なお、依頼時等に連絡を行うため、当Wikiの製造会社のページにコメント欄を設置してください。
また、記入時には以下の例を参考にしてください。
場合によっては、複数の会社に製造を依頼することがあります。
製造会社は「あさひ重工」様に決定しました。
過去のお知らせ
2015年3月14日以降に掲載期間が終了した一部の記事について、ご覧いただけます。
ダイヤ改正情報(2015年3月14日)都地区
...
緑野鉄道グループにて3月14日に実施する、ダイヤ改正の詳細がまとまりましたので、お知らせします。
概要
◇こなみ線・学園都市線の相互直通運転開始
◇こなみ線の線路切替・延伸
◇学園都市線の一部新規開業・廃止
こなみ線・学園都市線の相互直通運転開始
以前から工事を行っていた、泉駅を境界駅とする相互直通運転を開始します。
これに伴い、西部会館-こなみ中央間の線路切替、こなみ中央-泉間の新規開業・学園都市線の泉が丘東-泉間の新規開業・都-泉が丘東間の廃止も、あわせて行います。(詳しくは下記別項目をご覧ください。)
なお、猟野急行電鉄線との直通列車につきましては、新川町までの直通となります。
日中は、以下の運行パターンでの運行となります。
運行区間(種別) | 市民公園-泉 | 泉-新川町 | 新川町-菜の丘中央 |
①市民公園-泉(各停) | 3本/時(20分間隔) | ||
②市民公園-新川町(区急) | 3本/時(20分間隔) | ||
③市民公園-菜の丘中央(各停) | 3本/時(20分間隔) | ||
④市民公園-菜の丘中央(急行) | 3本/時(20分間隔) |
②は市民公園-宇川間急行運転、宇川-新川町間各駅停車。
④は市民公園-新川町間急行運転、新川町-菜の丘中央間各駅停車。
こなみ線の線路切替・延伸
学園都市線との相互直通運転開始に伴い、一部区間の線路切替と、延伸を行います。
線路切替区間:西部会館-こなみ中央
路線延伸区間:こなみ中央-泉
線路切替に伴い、3月13日~3月14日にかけ、運転変更を行います。
切替工事中は、以下のとおりとなります。
○3月13日19時~23時
・市民公園-こなみ中央間は単線での交互運転を実施します。10~20分間隔で運転します。
・猟急線直通運転は中止します。
○3月13日23時~翌日5時
・市民公園-こなみ中央間は運転見合わせとなります。
・猟急線直通運転は中止します。
○3月14日5時(初電)~
・全線で運行を開始します。
・猟急線直通運転を実施します。
なお、運転変更実施中は、南川線での振替輸送を行います。
学園都市線の一部新規開業・廃止
こなみ線との相互直通運転開始に伴い、一部区間の開業と廃止をおこないます。
開業区間:泉が丘東-泉
廃止区間:泉が丘東-都
線路切替に伴い、3月13日~3月14日にかけ、運転変更を行います。
切替工事中は、以下のとおりとなります。
○3月13日初電-3月13日19時
・泉が丘東での接続及び通過待ちを中止します。この影響で、一部列車が時刻を変更します。
○3月13日19時-3月13日終電
・一部列車が二十日本町及び宇川発着で運行し、都発着列車が減便となります。
○3月14日初電~
・泉方面への運転を開始します。
ダイヤ改正情報(2015年3月14日)北都地区
...
詳しい情報についてはPDFをご覧ください。
寝台特急「よぞら」運転計画について
...
緑野鉄道・緑野高速鉄道・あさひ鉄道では、寝台特急「よぞら」号運転を決定しました。
新型車両を新製し、全室個室で食堂車・ロビーカー・シャワーも連結した10両編成での運転となります。
始発駅基準4月3日発より、毎日運転となります。
冬川線 北岡ニュータウン-北岡競馬場間延伸開業!
...
冬川線は、工事を行っていた北岡ニュータウン-北岡競馬場間を延伸開業します。これにより、北岡市北部から都市への所要時間は大幅な短縮となります。また、今回の延伸開業と同時に、北岡競馬場駅-大野駅間のバスの運行も合わせて開始します。
詳細については以下の通りです。
開業日 | 2015年4月1日 |
開業区間 | 北岡ニュータウン-北岡競馬場 |
開業区間営業キロ | 7.7km |
駅数 | 4駅 |
駅名 | 乗り換え路線 |
北岡ニュータウン | 新空港線 |
ニュータウン北 | |
豊川 | |
競馬場北 | |
北岡競馬場 |
また、今回の延伸開業と同時に、冬川線のダイヤ改正を行います。日中運行パターンは以下の通りです。
冬川 | 北岡ニュータウン | 北岡競馬場 |
[各停]3本/時(10両)※1 | ||
[各停]3本/時(6両) |
※1:のぞみ線小島大原からの直通列車
お問い合わせ・質問・依頼等
緑野鉄道グループへのお問い合わせ等は、以下のフォームで受け付けております。
- 最終更新:2018-08-26 23:19:00