浅井鉄道
2016年1月分割。
おしらせ
夜行電車計画
単行電車開発計画
旭線再建
What's New ?
○【浅井線】一部普通列車が いねみ を通過
○【旭 線】急行 銀嶺 を新設
○【凬間線】特急 さちかぜ 凬間線経由を廃止、井名線経由に統一
●What's New ? コーナーを新設(H28.8.27)
列車紹介
...
路線
...
・軌間は1435mm
・旭線を除く全線直流1500V電化
・全列車車掌乗務
■旭線
凬間線・浅井線直通
区間:凬間⇔旭
...
駅名 | 普通 | 区間快速 | 急行銀嶺 | 夜行 | |
---|---|---|---|---|---|
旭 | ○ | ○ | ‖ | 複線 | |
大楽 | ○ | レ | ‖ | 単線 | |
由比 | ○ | レ | ‖ | ||
○ | ‖ | ||||
中石 | ○ | レ | ‖ | ||
栢原 | ○ | レ | ‖ | ||
那賀沢 | ○ | レ | ‖ | ||
○ | レ | ‖ | |||
凬間 | ○ | ○ | ○ | ○ | 複単線 |
■浅井本線・凬間線
区間:八谷急行電鉄御幸⇔浅井⇔大蔵根⇔凬間
(空港支線:大蔵根⇔浅井空港)
...
駅名 | 普通 | 区間快速 | エアポート快速 | 快速 | 急行 | 夜行 | 特急さちかぜ | 特急日羽 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
凬間 | ○ | ○ | ‖ | ○ | ○ | ○ | ‖ | ‖ |
館政 | ○ | ○ | ‖ | レ | レ | レ | ‖ | ‖ |
嶽畑 | ○ | ○ | ‖ | レ | レ | レ | ‖ | ‖ |
浅井空港 | ‖/○ | ‖ | ○ | ‖ | ‖ | ‖ | ‖ | ‖ |
大蔵根 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● |
浅井 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
みどり | ○ | ○ | ● | ○ | レ | レ | レ | レ |
宮坂 | ○ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
平崎 | ○ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
新都心 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
新川 | ○ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
へいわ | ○ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
(臨)ドーム | ● | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
柳田 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
車庫 | ● | レ | レ | レ | レ | レ | レ | ‖ |
(臨)競馬場前 | ● | レ | レ | レ | レ | レ | レ | ‖ |
相丘 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | レ | レ | ‖ |
鄙山ビール園 | ● | レ | レ | レ | レ | レ | レ | ‖ |
鄙山 | ○ | ○ | レ | ○ | レ | レ | レ | ‖ |
朝中 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | レ | レ | ‖ |
小越町 | ○ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | ‖ |
いねみ | ● | レ | レ | レ | レ | レ | レ | ‖ |
(八谷急行電鉄)御幸 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ‖ |
■浅井スカイアクセス
成王鉄道(井名線経由)と直通
区間:浅井空港⇔新田名信号所
...
駅名 | アクセス急行 | アクセス特急 |
---|---|---|
浅井空港 | ○ | ○ |
東塩井 | ○ | レ |
なりた | ○ | ● |
新田名(信) | ● | ● |
■井名線
浅井線・成王鉄道名越線直通
区間:大蔵根⇔東洋新町
...
駅名 | 普通 | エアポート快速 | 快速 | 急行 | アクセス急行 | 特急さちかぜ | 特急日羽 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
大蔵根 | ○ | ○ | ○ | ● | ‖ | ● | ● |
大曲 | ○ | レ | レ | レ | ‖ | レ | レ |
塩井 | ○ | ○ | ○ | レ | ‖ | レ | レ |
池田 | ○ | ○ | ○ | ○ | ‖ | ○ | ○ |
場間 | ○ | ● | ● | ● | ‖ | レ | レ |
足良納(信) | ● | ● | ● | ● | ‖ | ● | ● |
瑞佐野 | ○ | ○ | ○ | ○ | ‖ | ○ | ● |
成田 | ○ | ● | ○ | レ | ‖ | レ | レ |
士方 | ○ | レ | レ | レ | ‖ | レ | レ |
雅原 | ○ | レ | ○ | レ | ‖ | レ | レ |
新田名(信) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
新田名 | ○ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
東洋新町 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
名越線田名支線
成王鉄道より買収、名越線直通
区間:東洋新町⇔田名
...
駅名 | 普通 |
---|---|
田名 | ‖/○ |
東洋新町 | ○ |
市営地下鉄南北線
区間:ドーム⇔やなぎだ⇔大場
...
駅名 | 無印 | エアポート快速 | 快速 |
---|---|---|---|
ドーム | ○ | ● | |
やなぎだ | ○ | ○ | |
南10条 | ○ | レ | |
南15条 | ○ | レ | |
南21条 | ○ | レ | |
学園前 | ○ | ● | |
南30条 | ○ | レ | |
大川原 | ○ | ○ | |
あび | ○ | レ | |
葵橋 | ○ | レ | |
小万駒 | ○ | ○ | |
霊園前 | ○ | レ | |
大場 | ○ | ○ |
駅停車の見方
○・・・停車
●・・・一部停車
レ・・・通過
‖・・・経由・運行なし
普通車座席指定席「uシート」
uシートは、乗車券の他に全区間一律300円の座席指定券を追加購入することでご利用になれます。
空席がある場合は車掌室でも座席指定券を販売いたします。
定期券との併用も可能です。
エアポート快速と特急以外では普通車自由席として開放いたしますので、座席指定券なしでご利用になれます。
特別車座席指定席「スーパーシート」
スーパーシートは、乗車券の他に特別車両券を追加購入することでご利用になれます。
特別車両券をお持ちでない方はスーパーシートに立ち入ることができません。
定期券との併用も可能です。
基地・車両
...
特徴
・降雪対策として全電気ブレーキはまったく採用されない。全車両において耐雪ブレーキを装備している。
旭運転所 旭
...
D200系試作車
...
ハイブリッド車体傾斜装置 最大傾斜角8°(900番台)
制御付自然振子式車体傾斜装置 最大傾斜角6°(950番台)
操舵台車
形式 | 車番 | 概要 | 座席 | トイレ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
D201 | 901 | 制御車 | 指定 | 試作 | |
951 | 貫通扉付制御車 | 指定 | 試作増備 | ||
D203 | 901 | 指定 | ○ | 試作 | |
902 | 自由 | ||||
903 | 自由 | ||||
D200 | 901 | 中間車 | 指定 | ||
902 | 指定 | ||||
911 | 回送用運転台付中間車 | 指定 | |||
912 | 指定 | ||||
913 | 自由 | ||||
D202 | 901 | 車いす対応中間車 | 指定 | ○ | |
902 | 自由 | ||||
Ds202 | 901 | 特別車 | スーパー | ○ | |
902 | スーパー |
設計最高速度 | 150km/h |
営業最高速度 | 120km/h |
車体材質 | アルミニウム合金 |
機関 | SA6D125H×2/両 |
出力 | 355ps/2100rpm×2/両 |
変速機 | 変1直4 パワーオン制御 |
運用 | なし |
大蔵根運転所 柳ラネ
...
新型蓄電池車(系式未定)
...
一般車 | 急行仕様車 | |
車体材質 | アルミニウム合金 | |
座席 | セミクロスシート | 転換クロスシート |
運用 | 旭線全列車 | |
凬間線直通列車 | ||
急行銀嶺 |
6000系
...
あさひ鉄道より譲受
貫通幌装備
Tc | M | Mp | M | Mp | Tc |
---|---|---|---|---|---|
6020-1 | 6020-2 | 6020-3 | 6020-4 | 6020-5 | 6020-6 |
19編成
Tc | M | Mp | Tc |
---|---|---|---|
6060-1 | 6060-2 | 6060-3 | 6060-4 |
10編成
車体材質 | アルミニウム合金 | |
運用 | 4両編成 | 凬間線・地下鉄南北線普通 |
6両編成 | 全線普通 | |
4+4両編成 | 浅井線・井名線・成王鉄道名越線普通 |
8000系500番台
...
成王鉄道より譲受
Tc | Mp | M | Mc | Tc | Mp | M | Mc | Mpc | Tc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8001-501 | 8002-501 | 8003-501 | 8004-501 | 8005-501 | 8006-501 | 8007-501 | 8008-501 | 8009-501 | 8000-501 |
8001-502 | 8002-502 | 8003-502 | 8004-502 | 8005-502 | 8006-502 | 8007-502 | 8008-502 | 8009-502 | 8000-502 |
8001-503 | 8002-503 | 8003-503 | 8004-503 | 8005-503 | 8006-503 | 8007-503 | 8008-503 | 8009-503 | 8000-503 |
8001-504 | 8002-504 | 8003-504 | 8004-504 | 8005-504 | 8006-504 | 8007-504 | 8008-504 | 8009-504 | 8000-504 |
8001-506 | 8002-506 | 8003-506 | 8004-506 | 8005-506 | 8006-506 | 8007-506 | 8008-506 | 8009-506 | 8000-506 |
8001-507 | 8002-507 | 8003-507 | 8004-507 | 8005-507 | 8006-507 | 8007-507 | 8008-507 | 8009-507 | 8000-507 |
車体材質 | アルミニウム合金 | |
運用 | 2両編成 | 凬間線普通 |
増結 | ||
4両編成 | 凬間線・地下鉄南北線普通 | |
4+2両編成 | 全線普通 | |
4+4両編成 | 浅井線・井名線・成王鉄道名越線普通 |
1500N系5000番台
...
1500N系余剰中間車を改造
貫通幌装備
Tc | M | M | Tc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|
1504N-5101 | 1505N-5101 | 1506N-5101 | 1507N-5101 | 三菱製IGBT-VVVF |
1504N-5102 | 1505N-5102 | 1506N-5102 | 1507N-5102 | |
1504N-5001 | 1505N-5001 | 1506N-5001 | 1507N-5001 | 柳田電機製3Lv.IGBT-VVVF |
1504N-5002 | 1505N-5002 | 1506N-5002 | 1507N-5002 | |
1504N-5003 | 1505N-5003 | 1506N-5003 | 1507N-5003 | |
1504N-5004 | 1505N-5004 | 1506N-5004 | 1507N-5004 | |
1504N-5005 | 1505N-5005 | 1506N-5005 | 1507N-5005 |
車体材質 | アルミニウム合金 |
改造 | 柳田工場 |
運用 | 自社線・地下鉄南北線・成王鉄道名越線普通 |
浅井線・市営地下鉄南北線柳田車庫 柳ヤタ
...
400系
...
0番台
耐雪装備(雪切室・特殊鋳鉄制輪子・スノープラウ・風洞)
Mc | TA | M | TAu | M | TAc |
---|---|---|---|---|---|
401-201 | 402-201 | 401-301 | 402-301 | 401-101 | 402-101 |
401-202 | 402-202 | 401-302 | 402-302 | 401-102 | 402-102 |
401-203 | 402-203 | 401-303 | 402-303 | 401-103 | 402-103 |
401-205 | 402-205 | 401-305 | 402-305 | 401-105 | 402-105 |
運用 | アクセス特急・エアポート快速 |
Mc | TA | M | TAc |
---|---|---|---|
401-204 | 402-204 | 401-104 | 402-104 |
運用 | 特急・間合い社内普通・快速・急行 |
Mc | TAc |
---|---|
401-1 | 402-1 |
401-2 | 402-2 |
401-3 | 402-3 |
401-4 | 402-4 |
運用 | 特急・間合い社内普通・快速・急行・夜行快速 |
M | TAu |
---|---|
401-304 | 402-304 |
運用 | 予備車 |
10000系
...
開発中断
0.5Mvpc | M | T | Mvpc' | Tuc' | 0.5Mvpc' | 0.5Mv | Mpc |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10001-1 | 10002-1 | 10003-1 | 10004-1 | 10005-1 | 10006-1 | 10007-1 | 10008-1 |
最高速度 | |
加速度 | 2.7km/h/s / 3.5km/h/s 可変 |
車体材質 | アルミニウム合金 |
制御装置 | 日立製IGBT-VVVF |
製造 | 本間重工業 |
運用 | なし |
7200系改
...
100・200番台 | 4000番台 | 5100・5200番台 | |
---|---|---|---|
概要 | 当初より6両編成 | 4両編成化・VVVF化 | 中間車新造 |
最高速度 | 120km/h | 130km/h | |
加速度 | 2.4km/h/s | 2.7km/h/s | 2.5km/h/s |
減速度(非常) | 5.0km/h/s | 5.2km/h/s | 5.0km/h/s |
デッキ | あり | 中間車なし | |
所属 | 成王鉄道高川検車区 | 柳田車庫 |
Tc | Mp | Mp | Tc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|
7201-4001 | 7202-4001 | 7202-8001 | 7203-4001 | 東洋製GTO-VVVF |
7201-4003 | 7202-4003 | 7202-8003 | 7203-4003 | 三菱製GTO-VVVF |
運用 | 浅井線・凬間線快速 |
Tuc | Mp | Mp | Tc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|
7201-4002 | 7202-4002 | 7202-8002 | 7203-4002 | 富士電機製IGBT-VVVF |
運用 | エアポート快速予備車 |
Tc | Mp | Mp | T | Tu | Mp | Mp | Tc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7201-4004 | 7202-4004 | 7202-8004 | 7203-8004 | 7201-8005 | 7202-4005 | 7202-8005 | 7203-4005 | 日立製IGBT-VVVF |
運用 | エアポート快速 |
Mc | Mp | T | M | Mp | Tc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|---|
7201-201 | 7202-201 | 7203-201 | 7201-101 | 7202-101 | 7203-101 | 界磁添加励磁制御 |
7201-202 | 7202-202 | 7203-202 | 7201-102 | 7202-102 | 7203-102 | |
7201-203 | 7202-203 | 7203-203 | 7201-103 | 7202-103 | 7203-103 |
運用 | 浅井線・井名線快速・急行 |
Tc | Mp | T | Tu | Mp | Tc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|---|
7201-5201 | 7202-5201 | 7203-5201 | 7201-5101 | 7202-5101 | 7203-5101 | 三菱製IGBT-VVVF |
7201-5202 | 7202-5202 | 7203-5202 | 7201-5102 | 7202-5102 | 7203-5102 | 東芝製IGBT-VVVF |
7201-5203 | 7202-5203 | 7203-5203 | 7201-5103 | 7202-5103 | 7203-5103 | 日立製IGBT-VVVF |
7201-5204 | 7202-5204 | 7203-5204 | 7201-5104 | 7202-5104 | 7203-5104 | 三菱製IGBT-VVVF |
7201-5205 | 7202-5205 | 7203-5205 | 7201-5105 | 7202-5105 | 7203-5105 | 東芝製IGBT-VVVF |
7201-5206 | 7202-5206 | 7203-5206 | 7201-5106 | 7202-5106 | 7203-5106 | 日立製IGBT-VVVF |
運用 | エアポート快速 |
7300系
...
600系
...
Mc | M | T | T | M | Mc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|---|
601-1 | 602-1 | 603-1 | 606-1 | 607-1 | 608-1 | 東洋製GTO-VVVF |
601-3 | 602-3 | 603-3 | 606-3 | 607-3 | 608-3 | 東芝製GTO-VVVF |
601-5 | 602-5 | 603-5 | 606-5 | 607-5 | 608-5 | 三菱製GTO-VVVF |
601-7 | 602-7 | 603-7 | 606-7 | 607-7 | 608-7 | 富士電機製IGBT-VVVF |
運用 | 浅井線・井名線・地下鉄南北線快速 |
Mc | M | T | Tu | M | Mc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|---|
601-2 | 602-2 | 603-2 | 606-2 | 607-2 | 608-2 | 三菱製GTO-VVVF |
601-2 | 602-4 | 603-4 | 606-4 | 607-4 | 608-4 | 東洋製GTO-VVVF |
601-6 | 602-6 | 603-6 | 606-6 | 607-6 | 608-6 | 東芝製GTO-VVVF |
運用 | 浅井線・井名線・地下鉄南北線エアポート快速 |
設計最高速度 | 130km/h |
車体材質 | アルミニウム合金 |
3000系第五編成
...
五木高速鉄道より引継
Tc | M | Mp | M | Mp | Tc |
---|---|---|---|---|---|
3001-5 | 3002-5 | 3003-5 | 3004-5 | 3005-5 | 3006-5 |
設計最高速度 | 110km/h |
車体材質 | 普通鋼 |
制御装置 | 界磁チョッパ |
製造 | 本間重工業 |
運用 | 自社線内普通限定 |
2100系
...
五木高速鉄道より引継
耐雪装備(雪切室・特殊鋳鉄制輪子・スノープラウ・風洞・半自動ドア・エアカーテン)
アルミ試作車
RailSim架空車両コンテスト参加車両
年次 | Mc | Tv | Tp | Mc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|
1次 | 2101-1 | 2102-1 | 2103-1 | 2109-1 | 富士製IGBT-VVVF |
1次 | 2101-2 | 2102-2 | 2103-2 | 2109-2 | 東芝製IGBT-VVVF |
2次 | 2101-5 | 2102-5 | 2103-5 | 2109-5 | 日立製IGBT-VVVF |
年次 | Mc | Tv | Tp | M | Tvp | Mc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1次 | 2101-3 | 2102-3 | 2103-3 | 2104-3 | 2106-3 | 2109-3 | 三菱製IGBT-VVVF |
2次 | 2101-4 | 2102-4 | 2103-4 | 2104-4 | 2106-4 | 2109-4 | 日立製IGBT-VVVF |
年次 | Mc | Tv | Tp | M | Mvp | Tvp | Mc | 制御装置 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3次 | 2101-7 | 2102-7 | 2103-7 | 2104-7 | 2105-7 | 2106-7 | 2109-7 | 日立製IGBT-VVVF |
車体材質 | アルミニウム合金 | ||
製造 | 富岡車輌製造 | ||
運用 | 4両 | 凬間線普通 | 浅井線・地下鉄南北線普通 |
6両 | 井名線普通 | ||
7両 | 不定 |
※2106編成は欠番
※3次車は急行灯・リトラクタブルヘッドライト装備
1500系500番台
...
五木高速鉄道より引継
Mc | M | T | T | M | Mc |
---|---|---|---|---|---|
1501-501 | 1502-501 | 1503-501 | 1504-501 | 1505-501 | 1506-501 |
1501-502 | 1502-502 | 1503-502 | 1504-502 | 1505-502 | 1506-502 |
車体材質 | 普通鋼 |
制御装置 | 三菱製個別制御GTO-VVVF |
製造 | 本間重工業 |
運用 | 浦崎⇔浅井間普通 |
1550系
...
緑野鉄道より譲受、改造
Mc | M | T | T | M | Mc |
---|---|---|---|---|---|
1551-1 | 1552-1 | 1553-1 | 1554-1 | 1555-1 | 1556-1 |
1551-2 | 1552-2 | 1553-2 | 1554-2 | 1555-2 | 1556-2 |
1551-3 | 1552-3 | 1553-3 | 1554-3 | 1555-3 | 1556-3 |
1551-4 | 1552-4 | 1553-4 | 1554-4 | 1555-4 | 1556-4 |
1551-5 | 1552-5 | 1553-5 | 1554-5 | 1555-5 | 1556-5 |
1551-6 | 1552-6 | 1553-6 | 1554-6 | 1555-6 | 1556-6 |
車体材質 | 普通鋼 |
制御装置 | 三菱製個別制御GTO-VVVF |
製造 | 本間重工業 |
改造 | |
運用 | 八谷線・浅井線普通 |
3000系試作車
...
五木高速鉄道より引継
非冷房(クールファン装備)
寒冷地仕様
Mc | Mp | M | M | Mp | Mc |
---|---|---|---|---|---|
3001-901 | 3002-901 | 3003-901 | 3004-901 | 3005-901 | 3006-901 |
車体材質 | 普通鋼 |
制御装置 | AFEチョッパ |
製造 | 本間重工業 |
運用 | 地下鉄南北線 |
1500N系
...
五木高速鉄道より引継
Mc | M | T | T | M | Mc |
---|---|---|---|---|---|
1501N-1 | 1502N-1 | 1503N-1 | 1508N-1 | 1509N-1 | 1500N-1 |
1501N-2 | 1502N-2 | 1503N-2 | 1508N-2 | 1509N-2 | 1500N-2 |
1501N-3 | 1502N-3 | 1503N-3 | 1508N-3 | 1509N-3 | 1500N-3 |
1501N-4 | 1502N-4 | 1503N-4 | 1508N-4 | 1509N-4 | 1500N-4 |
1501N-5 | 1502N-5 | 1503N-5 | 1508N-5 | 1509N-5 | 1500N-5 |
車体材質 | アルミニウム合金 |
制御装置 | 柳田電機製3Lv.IGBT-VVVF |
製造 | 本間重工業 |
運用 | 地下鉄南北線 |
6050系
...
Tc | M | Mp | M | Mp | Tc |
---|---|---|---|---|---|
6050-1 | 6050-2 | 6050-3 | 6050-4 | 6050-5 | 6050-6 |
車体材質 | アルミニウム合金 |
運用 | 地下鉄南北線 |
8000系590番台
...
成王鉄道より500番台第五編成を譲受し改造
ボルスタ付台車に履き替え
Tc | T | Mp | M | Mp | T | Mp | T | Mp | Tc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8001-595 | 8002-595 | 8003-595 | 8004-595 | 8005-595 | 8006-595 | 8007-595 | 8008-595 | 8009-595 | 8000-595 |
車体材質 | アルミニウム合金 |
制御装置 | 富士電機製IGBT-VVVF |
2090系リニューアル車
...
秋山鉄道より譲受、改造
1編成のみ現存
改造年 | 改造内容 |
---|---|
H25 | C修工事 |
戸袋窓埋め込み | |
8両編成化・改番 | |
H26 | VVVFソフト更新 |
Tc | M | M | M | M | M | M | Tc |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2091-1 | 2092-1 | 2093-1 | 2094-1 | 2095-1 | 2098-1 | 2099-1 | 2090-1 |
制御装置 | 日立製IGBT-VVVF |
改造 | 五木高速鉄道 立石工場 |
運用 | 浅井線・井名線・成王鉄道名越線普通 |
3300系
...
新宮鉄道より譲受、改造
元ジョイフルトレイン
Tc | M | M | M | M | Tc |
---|---|---|---|---|---|
3301-1001 | 3302-1001 | 3303-1001 | 3304-1001 | 3305-1001 | 3306-1001 |
制御装置 | 日立製2レベルIGBT-VVVF |
改造 | 本間重工業 |
運用 |
井名線田名運転所
...
保存車
...
OX10000系
...
秋山鉄道より譲受
制御装置 | 日立製GTO-VVVF |
製造 | OXYBIK |
保存場所 | いねみ駅(一時的) |
- 最終更新:2016-10-07 19:11:08