成王鉄道
前身の東総急行電鉄から改名&改革され、一新された路線である。うごメモラインには2011月4月から属している。
成王鉄道Pサイトwikiバージョンです。
ほとんど手抜きです。
名越線は大野急行鉄道、八谷急行電鉄と3社相互直通運転を行っています。八谷急行電鉄に関しては八谷線(御幸~浦崎)、浦崎線(東郷~春岡/全区間)に乗り入れています。また、大野急行鉄道に関しては井名線(東洋新町~大蔵根/全区間)浅井線(大蔵根~御幸/全区間)、空港支線(大蔵根~浅井空港/全区間)、地下鉄南北線(柳田~大場/全区間)、旭線(浅井~凬間/全区間)に乗り入れています。
名越線の種別の停車駅の見直しを行いました。空港快速の速達化が主な目的です。また、旧安行線の種別を普通のみとしました。成王線のダイヤ改正も行う予定です。
また、新町線の成王一宮~天王川、新町線(旧高原線)富栄〜烏根原ノ町が廃止となります。
M-Mobile.M-Wi-Fi導入区間・車両
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現在、成王鉄道では緑野モバイルサービス、緑野ワイファイサービスが提供するM-Mobile・M-Wi-Fiを以下の区間・車両にて導入しています。
路線 | 成王線 | 名越線 | 西京新町ライン | 東川線 |
区間 | 西京天神~門前町 | 東洋新町~大和田空港(全線) | 西京天神~新三松 | 花咲~淵長手(全線) |
車両 | 成王線 | 名越線 | 西京新町ライン | 東川線 |
特急ホワイトラッシュ用3090系 | 全列車 | 1000系未更新車を除く全列車 | 1000系未更新車を除く全列車 |
ダイヤ改定
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2017年6月5日現在
路線 | 改定内容 |
成王線・大橋支線 | 成王線区間急行、区間特急を廃止。急行を新設、区間快速、快速、通勤快急、快速急行の停車駅を変更、区間快速、快速の「快速」を「準急」へ名称変更。 |
北笹沼線 | 乗り入れ種別を準急から区間準急に変更。 |
東川線 | 旧花園線区間(天王川~淵長手)を第三セクター化、花園高速鉄道へ移管。種別名称廃止。 |
名越線 | 旧安行線一部区間(鳥橋~安行)を廃止(バス路線化)。空港特急を廃止、特急「日羽」、大和田市~浅井鉄道柳田で運行開始。ホームライナーの運行区間を本能から高川まで拡大(1号のみ本能まで)。通勤急行復活、その他各種別停車駅変更。 |
東西線・新町線 | 成王一宮~本篠川の計画を中止、また成王一宮~天王川を廃止。 |
富川線・館岡支線 | 館岡~誉田を第三セクター化、誉田鉄道へ移管 |
花笹線 | 路線廃止。 |
高坂線 | 快速の運行区間を大芝から金谷まで拡大、特別快速一野谷から阿佐平方面乗り入れ開始。一部種別停車駅変更。 |
浦上線 | 全線第三セクター化、浦上臨海鉄道へ移管。 |
田津川線 | 成王線直通列車増強。 |
令和ダイヤ改定(2019/5/5)
成王線西京天神~田津川線田津川において着席保証の座席指定列車「たつがわライナー」運行。
料金は乗車料金+400円。
これに伴いライナー対応の新型車両「9000系」を導入。
路線
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全列車が止まる駅は青い太字で表しています。
成王鉄道では直営駅(管理駅)、直営駅、業務委託駅、無人駅に分けています。
無人駅には自動券売機、自動改札機設置済みです。
成王線 SeiōLine
成王鉄道の第一の主力路線。路線カラーは主力路線ならではの力強さ、明るさをイメージしたオレンジレッド。有料特急として特急「ホワイトラッシュ」が設定されており、全車指定席車。
線名の由来は成北の成と山王橋の王が組み合わさったものである。
2017年3月9日のダイヤ改定で区間急行、区間特急が廃止となり、急行、通勤準急、通勤急行が新設された。また、区間準急、準急、通勤快急、快速急行の停車駅と通勤快急の種別色が変更された。快特「しきさい」は田津川線の種別だが、成王線西京天神~空見が丘でも運行される。
2018年1月24日のダイヤ改定で北笹沼線乗り入れ種別だった通勤準急が区間準急と統合される形で廃止され、快速急行、特急の松原法典駅特別停車が取り止めとなり、代わりに急行が土休日は終日停車するようになった。さらに区間準急の運行範囲が従来の西京天神〜東八幡から西京天神〜五田中央まで拡大された。
2018年8月27日の田津川線ダイヤ改定に伴う形で成王線においてもダイヤ改定が行なわれ、普通列車の日中の運行区間を伸ばす形で区間準急が廃止、また、準急の改称という形で区間急行が復活する。それに伴い北笹沼線乗り入れ種別も区間準急から区間急行に変更となった。
2023年11月、大幅ダイヤ変更を実施。区間準急、通勤準急が復活、通勤特急を新設。一方、田津川線乗り入れ種別の快特「しきさい」及び快速、区間急行は廃止。
...
成北〜西京天神〜門前町〜山王橋
路線図において、白地に種別カラーとなっている区間は、その種別において日中は運行されない区間(種別に通勤を冠する種別は、例外なく日中は運行されないためこの表記を用いない)。
駅名 | 普通 | 区準 | 通準 | 準急 | 通急 | 急行 | 通快 | 快急 | 通特 | 特急 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
成北 | ● | ● | ● | ||||||||
木安芸 | ● | ● | ● | ||||||||
西京天神 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 高坂線 |
新西京 | ● | レ | ↑ | レ | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
物耀 | ● | レ | ↑ | レ | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
乃水 | ● | レ | ↑ | レ | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
中容堂 | ● | レ | ↑ | レ | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
容堂 | ● | ● | ↑ | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | 北笹沼線 |
京淵 | ● | レ | ↑ | レ | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
広阪 | ● | レ | ↑ | レ | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
東川 | ● | ● | ● | ● | ↑ | ● | レ | レ | レ | レ | 東川線 |
千住橋 | ● | レ | ↑ | レ | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
大町 | ● | ● | ↑ | ● | ● | ● | レ | レ | レ | レ | 大橋支線 |
東洋新町 | ● | ● | ● | ● | ↑ | ● | ● | ● | レ | ● | 名越線 |
古金碕 | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |
法権 | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |
西空見が丘 | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |
空見が丘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | レ | ● | 名越線/田津川線 |
網井 | ● | ● | ● | ● | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |
東八幡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | レ | レ | レ | |
志沢 | ● | ● | ● | ● | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
守田 | ● | ● | ● | ● | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
検非違使川 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | レ | レ | ※1 | レ | |
比良富士 | ● | ● | ● | ● | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
五田 | ● | ● | ● | ● | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
新五田 | ● | ● | ● | ● | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
筑枝 | ● | ● | ● | ● | ↑ | レ | レ | レ | レ | レ | |
五田中央 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
東下野 | ● | ● | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |||
羽柴 | ● | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | |||
町府 | ● | ● | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |||
溝尾 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 〇 | |||
山塚 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 〇 | |||
早合 | ● | ● | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |||
いそか | ● | ● | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |||
浜大子 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | レ | |||
尾国 | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | レ | |||
長波 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | レ | レ | |||
八頭 | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | レ | |||
松原法典 | ● | ● | ● | ● | ● | レ | レ | レ | |||
鳴神里 | ● | ● | ● | レ | ● | レ | レ | レ | |||
門前町 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 富川線 | ||
西川町 | ● | ||||||||||
東央 | ● | ||||||||||
甲土園 | ● | ||||||||||
山王橋 | ● |
※1…検非違使川には上下とも一部の列車が停車する。
種別紹介
成王線では各駅停車から特急ホワイトラッシュまで10の種別がある。
特急ホワイトラッシュ
平日、土休日ともに高坂線高坂~門前町で、および高坂線阿佐平→空見が丘の片道列車(1号)が1本設定されている。1号は通勤特急の送り込みも兼ねる。
車両は特急用車両の3090系が使用され、全席指定。種別カラーはディープレッド 。
成王線において、快適性かつ観光地輸送に特化した速達列車として登場した。
成王線内では快速急行よりもさらに停車駅を絞りつつ、高坂線内では主要駅に停車していき、高坂~門前町を2時間20分で走破する。
2023年11月のダイヤ変更で、停車駅に溝尾駅、山塚駅が加わった。運行区間に両駅を含まない1号を除き、必ずどちらかの駅に停車する。一方で、両駅とも停車する列車、および通過する列車は設定されていない。
停車駅
1号以外
高坂駅 - 船本駅 - 一野谷駅 - 横野市駅 - 館浜駅 - 金谷駅 - 曽我駅 - 大芝駅 - 押田駅 - 八町駅 - 西京天神駅 - 東洋新町駅 - 空見が丘駅 - 五田中央駅 - (溝尾駅) - (山塚駅) - 門前町駅
1号
阿佐平駅 → 一野谷駅 → 金谷駅 → 大芝駅 → 西京天神駅 → 東洋新町駅 → 空見が丘駅
このほか、日中時間帯の列車は白金橋駅、新高坂駅、石埼駅、楯川村駅、松尾鎌田駅(つまり高坂~一野谷の各駅)に特別停車する。特別停車する時間帯は高坂~一野谷では特急ホワイトラッシュしか運行されていないため、同区間のみの乗車に限り指定席特急券が不要になる特例がある。空席または指定席のうち同区間では着席なされない座席を利用できる。
空見が丘行きとなるホワイトラッシュ1号はさらに停車駅が少なくなっており、横野市駅、館浜駅、曽我駅、押田駅、八町駅は通過となる。
通勤特急
2023年11月ダイヤ変更で新設。平日朝夕ラッシュ時に、特急ホワイトラッシュに代わり運行される。
種別カラーはディープピンク 。
車両は特急と同じく3090系が使用され、全席指定。
それまですべての列車が停車していた空見が丘駅を通過するのが最大の特徴。これは、本種別が遠距離通勤客に対する着席保証を図ったライナー的種別だからである。一方で、快速急行などが通過する検非違使川駅には上り1本、下り3本が停車する。
朝ラッシュ時に上り3本、夕ラッシュ時以降に下り7本の運行で、上りは門前町~検非違使川の各駅はすべて乗車専用となっており、乗車すると西京天神まで降車不可。上り1本は特急ホワイトラッシュ1号で送り込まれた列車を使用し、五田中央始発となる(上りの検非違使川停車便はこの列車が該当する)。なお、ライナー的性質を持つ種別であるが、扱いは特急であるため、下り列車で五田中央→門前町の乗車といった場合も特急料金は必要となる。
停車駅
西京天神駅 - (検非違使川駅) - 五田中央駅 - 溝尾駅 - 山塚駅 - 浜大子駅 - 門前町駅
通勤快急
平日朝夕ラッシュ時に、快速急行に代わって運行される。
種別カラーは藍 。
快速急行が停車する容堂駅、羽柴駅を通過する一方、快速急行が通過する東八幡駅に停車する。
さらに通勤快急は溝尾〜門前町間では各駅に停車する。これはラッシュ時における同区間の本数を補うためである。
下位種別の急行は溝尾〜門前町間でも通過運転を行なっているため、逆転現象が生じている。
快速急行とは異なり、成王線成北方面および高坂線には乗り入れない。
車両は快速急行と同じく10両編成が基本的に使用されるが、一部8両編成による運用も存在する。
停車駅
西京天神駅 - 東洋新町駅 - 空見が丘駅 - 東八幡駅 - 五田中央駅 - 溝尾駅 - (各駅に停車) - 門前町駅
通勤急行
平日朝ラッシュ時に5本、土休日の朝に1本が、それぞれ東八幡発西京天神行きで上りのみ運転されている。
種別カラーはピンクバーミリオン 。
東八幡駅を出ると途中古金駅まで各駅に停車し、古金駅から先は大町駅、容堂駅に停車する。
特急ホワイトラッシュや快速急行が停車する東洋新町駅を通過するのが特徴で、他にも急行が停車する東川駅も通過するなど、主要駅通過による乗客分散化が図られている種別である。
西京天神に到着後は全車回送となる。
平日は1本目と5本目は10両編成の前に2両編成を増結した12両編成で運転される。これは成王で最長である。
停車駅
東八幡駅 → (各駅に停車) → 古金駅 → 大町駅 → 容堂駅 → 西京天神駅
急行
ほぼ終日運転されているが、急行の運行区間である西京天神〜門前町を走破する列車は朝夕のみの運転で、基本的には空見が丘〜門前町で運転されている。
種別カラーはバーミリオン 。
急行が日中に西京天神〜空見が丘での運用がないのは、日中の同区間における中距離優等運用は後述の準急および区間準急が担っているためであり、日中時間帯の急行は準急、区間準急が各駅に停車する空見が丘〜門前町(ただし区間準急は五田中央〜門前町においては定期列車の設定がない)における中距離優等列車として位置付けられている。
なお朝夕時間帯には列車の本数増加のために西京天神〜空見が丘でも急行が設定される。
日中の急行の一部は門前町から快速として富川線館岡まで乗り入れる。
また、土休日の急行はエスペシャリーモール松原への利用客の便宜を図る目的で、終日最寄り駅となる松原法典駅に停車する。
停車駅
西京天神駅 - 容堂駅 - 東川駅 - 大町駅 - 東洋新町駅 - 空見が丘駅 - 東八幡駅 - 検非違使川駅 - 五田中央駅 - 羽柴駅 - 溝尾駅 - 山塚駅 - 浜大子駅 - 長波駅 - (松原法典駅) - 門前町駅
西京天神〜空見が丘での運行は朝夕のみ。
( )…松原法典駅には土休日のみ停車。
準急
終日運転されている。基本的には西京天神〜門前町で運行され、朝夕時間帯には西京天神〜成北でも運行される。
種別カラーはミディアムグリーン 。
(成北〜)西京天神〜空見が丘においては急行と同じ停車駅に停車し、空見が丘〜門前町においては各駅に停車する。
区間準急とともに西京天神〜空見が丘における中距離優等列車の役割を担っており、空見が丘〜門前町においては普通列車を補完する役割を担っている。
日中も成王線のほぼ全区間で運行される上、空見が丘〜門前町では各駅に停車するため運転時間は比較的長く、基本的に片道の走破に1時間半かける。
日中は全ての準急が空見が丘発着の急行と接続しており、下り列車の場合は準急から急行へ、上り列車の場合は空見が丘止まりの急行から準急へ乗り換えられる。
停車駅
成北駅 - 成川駅 - 木安芸駅 - 西京天神駅 - 容堂駅 - 東川駅 - 大町駅 - 東洋新町駅 - 空見が丘駅 - (各駅に停車) - 門前町駅
区間準急
準急とともに終日運転されている。運行範囲(西京天神〜五田中央)のうち西京天神〜東川で通過運転を行ない、東川〜五田中央では各駅に停車する。また、成王線容堂から北笹沼線に直通する唯一の種別である。
準急による西京天神〜五田中央の運用を区間準急に置き換えたのが設定のきっかけである。当初は西京天神〜東八幡の運用であったが、のちに五田中央まで拡大された。
種別カラーはナチュラルグリーン 。
日中の普通列車は成北〜空見が丘の系統と五田中央〜門前町の系統で分割されているが、区間準急は西京天神〜東川における優等種別および北笹沼線乗り入れ種別としての役割を果たすとともに、普通列車の本数が少なくなる(一時間に3本)東川〜空見が丘における普通列車の補完の役割を果たす。また、日中は普通列車が運行されない空見が丘〜五田中央においても準急とともに普通列車としての役割を果たしている。区間準急で五田中央〜門前町を走行する定期列車は設定されていない。
北笹沼線には日中のみ乗り入れ、一時間に2本乗り入れる。北笹沼線内は北笹沼までの運用で、各駅に停車する。日中時間帯以外は乗り入れない。
停車駅
西京天神駅 - 容堂駅 - 東川駅 - (各駅に停車) - 五田中央駅
大橋支線 Ōhashi-BranchLine
成王線大町から伸びる支線である。路線カラーは成王線と同じくオレンジレッド。成王線から乗り入れる列車は設定されておらず、ローカルの雰囲気溢れる路線である。ワンマン運転が行われている。半分の列車は大橋まで行かず、大海で折り返す。
...
大町〜大橋
駅名 | 普通(ワンマン) | 備考 |
---|---|---|
大町 | ● | 成王線 |
中浦 | ● | |
大海 | ● | |
大橋 | ● |
西大橋町の住民の都会への足として建設された路線。
北笹沼線 Kita-SasanumaLine
成王線容堂から分岐する路線である。路線カラーは奥九の山で生る木の実、そしてその山並みの荘厳さをイメージしたクリムゾンレッド。 成王線から当路線に乗り入れる区間準急が存在する。終点は奥九駅だが、直通の区間準急は北笹沼止まりとなる。
...
容堂〜奥九
駅名 | 普通 | 区間準急 | 備考 |
---|---|---|---|
容堂 | ● | ● | 成王線 |
須気 | ● | ● | |
里渋 | ● | ● | |
鳩平 | ● | ● | |
北笹沼 | ● | ● | |
曽根大石 | ● | ||
奥九 | ● |
東川線 TōgawaLine
準主要路線。成王線に比べると通勤路線のイメージが強い。路線カラーは通勤色を和らげ、かつ安全運行の思いを込めたサーモンピンク。
成王鉄道としては種別に愛称が付いている異端路線。普通列車は「鳳凰」、準急は「皇龍」、急行は「輝」である(経営分離とともに廃止)。路線名の由来は東川駅から。なお、成王線では東川線が出来る迄は東川駅には普通(当時は各駅停車)しか停車していなかった。また、花咲〜天王川は全線高架。2017/6/5のダイヤ改定で旧花園線区間(天王川~淵長手}は第三セクター化、花園高速鉄道花園線となった。
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花咲〜淵長手
駅名 | 普通 | 準急 | 急行 | 備考 |
---|---|---|---|---|
花咲 | ● | ● | ● | |
松郷 | ● | ● | ● | |
成谷 | ● | ● | ● | |
不動 | ● | レ | レ | |
松原台 | ● | レ | レ | |
九十九川 | ● | レ | レ | |
燕止 | ● | ● | レ | |
双葉が丘 | ● | レ | レ | |
谷河原 | ● | レ | レ | |
東川 | ● | ● | ● | 成王線 |
松倉 | ● | レ | レ | |
九条観音寺 | ● | ● | ● | |
御町 | ● | ● | ● | |
浜 | ● | レ | レ | |
曲川 | ● | レ | レ | |
大崎 | ● | レ | レ | |
新城 | ● | ● | レ | |
天王川 | ● | ● | ● | 花園高速鉄道花園線 |
名越線 MyōetsuLine
成王鉄道では成王線に並ぶ主力路線。成王線系統(名越線以外の路線を指す言葉)とは異なり、狭軌ではなく標準軌となっている。
路線カラーは空港アクセス路線であることや他社線と相互直通運転を行なっているという便利さと速さ、特別さをイメージしたスペシャルスカイブルー。ちなみにこれは空港快速の種別色と同じ色である。
名越線は東洋新町〜東八幡で成王線と並走しているが、名越線に関しては当該区間のうち東洋新町〜空見が丘は地下を走行するため顔は合わせない。さらに名越線には古金駅、法権駅、西空見が丘駅、網井駅は設けられていない。
成王鉄道で唯一、他社と相互直通運転を行なっており、東洋新町から浅井鉄道井名線、浅井線、浅井スカイアクセス、空港支線に乗り入れ、さらに浅井線御幸より先八谷急行電鉄八谷線、浦崎線に乗り入れている。八谷急行電鉄に乗り入れるのは快速、急行のみだが、浅井鉄道にはホームライナーを除く全ての種別が乗り入れる。
通勤急行は夕ラッシュ時に東洋新町~鳥橋で下りのみ運行される。
ホームライナーは18:00以降に運行される送り込み列車。1号のみ東洋新町発本能行きである以外は全て東洋新町発高川行きとして運行される。
...
東洋新町〜大和田空港
駅名 | 普通 | 空港快速 | 快速 | 急行 | アクセス急行 | 通勤急行 | 特急「日羽」 | アクセス特急 | ホームライナー | 備考 |
(井名線)東洋新町 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 成王線 |
空見が丘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 田津川線 |
東八幡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | レ | レ | ↓ | 成王線 |
北広野 | ● | レ | レ | レ | レ | ↓ | レ | レ | ↓ | |
登水品床 | ● | レ | レ | レ | レ | ↓ | レ | レ | ↓ | |
本能 | ● | ● | ● | ● | ● | ※1 | レ | レ | ※2 | |
家相 | ● | レ | レ | レ | レ | ↓ | レ | レ | ↓ | |
浦野 | ● | ● | ● | レ | レ | ↓ | レ | レ | ↓ | |
加貫 | ● | レ | レ | レ | レ | ↓ | レ | レ | ↓ | |
高川 | ● | ● | ● | ● | ● | ↓ | ● | ● | ● | |
平尾 | ● | ● | レ | レ | レ | ↓ | レ | レ | ||
蒲生野 | ● | ● | ● | ● | ● | ↓ | レ | レ | ||
扇宮通り | ● | ● | ● | ● | レ | ↓ | ● | レ | ||
早山 | ● | ● | レ | レ | レ | ↓ | レ | レ | ||
越村 | ● | ● | レ | レ | レ | ↓ | レ | レ | ||
手取川 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 鳥橋方面 | |
神崎 | ● | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |||
南布山 | ● | ● | ● | レ | レ | レ | レ | |||
周寺 | ● | ● | レ | レ | レ | レ | レ | |||
大和田市 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
打入 | ● | ● | レ | レ | レ | |||||
久米井 | ● | ● | レ | レ | レ | |||||
空港第2ターミナル | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
大和田空港 | ● | ● | ● | ● | ● |
成王線系統では軌間1067mm(狭軌)を採用しているが、名越線は軌間1435mm(標準軌)を採用している異端路線。車両は成王線系統と軌間が異なるため、全て500番台となっている。
※1…20:00以降の通勤急行は本能駅に停車する。
※2…本能止まりのホームライナー1号のみ停車、他は通過。
種別 | 乗り入れ区間 |
普通 | 大和田空港(扇宮通り・安行)〜大野急行旭線凬間(変わる可能性あり)・浅井線浅井、柳田、御幸方面 |
空港快速 | 大和田空港〜浅井折り返し経由浅井空港 |
快速 | 大和田空港〜浅井線浅井、柳田、御幸、八谷線浦崎、浦崎線東郷、春岡方面 |
急行 | 大和田空港〜浅井線浅井、柳田、御幸、八谷線浦崎、浦崎線春岡方面 |
アクセス急行 | 大和田空港〜浅井スカイアクセス経由浅井空港 |
空港特急 | 大和田空港〜浅井線浅井 |
ホームライナー | 乗り入れ無し |
車両 | 編成 |
1000系500番台(1500系) | 10両編成20本、5+5両編成5本、8両編成6本 |
8000系500番台(8500系) | 10両編成7本(増備予定あり) |
7000系500番台(7500系) | 8両編成11本(増備予定あり) |
3090系500番台(3590系) | 6両編成6本 |
6000系500番台(6500系) | 8両編成15本、4+4両編成5本 |
8500系は全編成、1500系も10両編成20本の内5本がデュアルシートを装備している。
3590系は有料種別である特急日羽、ホームライナー用車両である。
また、6500系は新たに新造した20m級3扉車である。デュアルシートを備える。20m級3扉車で、車体傾斜装置も搭載したため、成王で唯一空港快速やアクセス急行にも充当できる車両である。但し、運用は大野急行で埋まっているため、予備車である(ほとんど需要はない)。ただし20m3扉が幸いし、八谷急行電鉄乗り入れ車に抜擢された。八谷急行電鉄には6500系のみ直通する。4+4両編成はもしものために作られている。顔は7500系後期車と同等だが、区別のため青系の塗装となっている。
名越線(手取川〜鳥橋) MyōetsuLine in Tetorigawa to Torihashi.
元は安行線だった路線。3/17のダイヤ改正により名越線の一部となった。
路線カラーは名越線と同じくスペシャルスカイブルー。
...
手取川〜鳥橋
駅名 | 普通 | 備考 |
手取川 | ● | |
稲富口 | ● | |
鳥橋 | ● |
鳥橋~安行間を運行していたころは快速、急行も乗り入れていたが、末期は普通のみとなり、2018/1/24のダイヤ改定で利用客の少ない鳥橋~安行がバス輸送に転換される形で廃止された。なお路線自体は安行三宮駅跡付近まで伸びており、留置線となっている。また区間廃止と同時に夕ラッシュ時、夜間に通勤急行が乗り入れるようになった。通勤急行は鳥橋方面のみの運行で各駅に停車する。
新町線(高崎新町〜富栄) Shim-machiLine in Takasakishim-machi to Tomisaka.
元は高原線だった路線。通勤快速は新町線と直通運転を行なっている。通勤快速は元高原線の最速達種別で、通過駅が圧倒的に多いのが特徴。
...
高崎新町〜烏根原ノ町
駅名 | 普通 | 快速 | 通勤快速 | 備考 |
高崎新町 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | 新町線 |
平川 | ⚫︎ | レ | レ | 新町線 |
把捉 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
木津川新町 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
奥楽 | ⚫︎ | レ | レ | |
羽佐間 | ⚫︎ | レ | レ | |
悲浜 | ⚫︎ | レ | レ | |
錦織 | ⚫︎ | レ | レ | |
みどり原 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
白巌 | ⚫︎ | レ | レ | |
夏野 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
はるひ野台 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
寺石 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
富栄 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ |
2015年、新規開業した路線。新町線の高崎新町駅から富栄駅までを結んでいる。
通勤快速は朝夕に運転され、停車駅は把捉、夏野のみ。通勤快速の一部は高崎新町から快速として新町線実浦まで直通する。
2017年5月31日の新町線抜本的ダイヤ改定で富栄〜烏根原ノ町が廃止となり、通勤快速の停車駅に把捉駅が加わった。
東西線・新町線(西京新町ライン) TozaiLine and Shim-machiLine
西京天神と成王一宮を大回りして結ぶ路線。正確には途中の実浦を境に西京天神〜実浦を東西線、実浦〜成王一宮を新町線と呼ぶ。しかし、2路線が共通形態を組んでいるため、西京新町ラインという愛称を持つ。また、纏めて新町線と呼ばれることもある。
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西京天神〜実浦、実浦〜成王一宮
駅名 | 普通 | 快速 | 快速急行 | 特急 | 備考 |
西京天神 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | 成王線・高坂線 |
川町 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
新大城 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
永塚 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
永塚市 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
入戸市場 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
都根 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
田賀浦 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
的坂 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
湯木 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
町行 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
田辺等 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
西行 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
上村 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
妙徳寺 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
晦日公園 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
佐波柘 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
山越比良磨 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
嘉多道 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
東実浦 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
新嘉多 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
大燕北平 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
実浦 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
高俣 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
新高俣 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
羽根沢 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
広石 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
大坂 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
長道 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
霞が丘 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
昭和 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
高崎新町 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | 烏根原ノ町方面 |
平川 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | 烏根原ノ町方面 |
阿須賀台 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
東小田原 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
河津 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
千田 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
塩倉 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
間津井 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
東塩倉 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | 富川線 |
三松 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
新三松 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
成王一宮 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ |
成王線、高坂線との乗り換え駅である西京天神と成王一宮を結ぶ。実浦を境に東西線、新町線に分かれる。この2つの路線を纏める愛称があり、「西京新町ライン」と呼ばれる。また2線纏めて新町線と呼ばれる事もある。2017年5/31の西京新町ライン抜本的ダイヤ改定で成王一宮〜本篠川の計画を廃止、新町線成王一宮〜天王川も廃止となり、快速は新町線区間(実浦〜成王一宮)は各駅に停車するようになった。
富川線・館岡支線 TomigawaLine
門前町の隣の市である富川市に位置する富川駅と、館岡ドリームワールドの最寄駅であり、ニュータウンでもある館岡を通り、誉田サンライズタウンの最寄りである誉田(こんだ)までを結ぶ路線。実際は富川~茅名が富川線となるが、館岡~茅名は2両編成の電車がワンマン運転を行なっている為、通称館岡支線とも呼ばれる。成王線と相互直通運転を行なっており、富川線では空見が丘まで、成王線の電車は館岡まで乗り入れる。ただし、乗り入れする電車は少ない。快速は毎時2本の少数派である。
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富川〜館岡~誉田、館岡〜茅名
駅名 | 各駅停車 | 快速 | 備考 |
富川 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
新富川 | ⚫︎ | レ | |
小太鼓町 | ⚫︎ | レ | |
門前町 | ⚫︎ | ⚫︎ | 成王線・山王線 |
南門前 | ⚫︎ | レ | |
大沼代市 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
談理 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
苦修内 | ⚫︎ | レ | |
復浦 | ⚫︎ | レ | |
魚着 | ⚫︎ | レ | |
原野 | ⚫︎ | レ | |
たて松 | ⚫︎ | レ | |
刑部 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
御伽 | ⚫︎ | レ | |
羽月 | ⚫︎ | レ | |
御鳥 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
神高 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
みどり公園 | ⚫︎ | レ | |
赤井 | ⚫︎ | レ | |
狗奴 | ⚫︎ | レ | |
東塩倉 | ⚫︎ | ⚫︎ | 新町線(塩倉中央医大前) |
神馬 | ⚫︎ | レ | |
安市野 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
西安市野 | ⚫︎ | レ | |
䏻海 | ⚫︎ | レ | |
新野 | ⚫︎ | レ | |
安達太良 | ⚫︎ | レ | |
安坂 | ⚫︎ | レ | |
南91町 | ⚫︎ | レ | |
豊南 | ⚫︎ | ⚫︎ | |
東坂 | ● | ㇾ | |
佐海町 | ⚫︎ | ● | |
北館岡 | ● | ㇾ | |
館岡 | ⚫︎ | ⚫︎ | 茅名方面分岐 |
新郡 | ● | ㇾ | |
志野 | ● | ㇾ | |
二日町 | ● | ● | |
飯原 | ● | ㇾ | |
吉野江 | ● | ㇾ | |
灰沢 | ● | ㇾ | |
灰沢八日町 | ● | ㇾ | |
致場 | ● | ● | |
鹿原川 | ● | ● | |
平本 | ● | ㇾ | |
都田 | ● | ㇾ | |
延川 | ● | ● | |
羽原 | ● | ● | |
信濃本町 | ● | ㇾ | |
大久保本 | ● | ● | |
名山 | ● | ㇾ | |
誉田 | ● | ● |
駅名 | 普通 | ||
南館岡 | ⚫︎ | ||
茅名 | ⚫︎ |
館岡支線は本来は富川線の一部だが、分離して運転されている為、館岡支線と呼ばれている。
また、「新八谷」駅があるが八谷急行電鉄の八谷駅とは関係ない。
花笹線 Hanazasa Line
東川線花咲と北笹沼線北笹沼を短絡的に結ぶ路線。3/17のダイヤ改正で新規開業した。実際は北笹沼線の一部にあたる。そのため路線としては数えない(花笹線は愛称)。
普通しか運転されない。ワンマン運転が行われている。富沢町駅ではスイッチバックが行われていたが、駅改良工事により解消された。
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花咲〜富沢町〜北笹沼
駅名 | 普通 | 備考 |
花咲 | ⚫︎ | 東川線 |
倉江 | ⚫︎ | |
富沢町 | ⚫︎ | |
深芳野 | ⚫︎ | |
京極 | ⚫︎ | |
坂本平 | ⚫︎ | |
北笹沼 | ⚫︎ | 北笹沼線 |
高坂線 Kōsaka Line
西京天神駅から分離する路線で、特急「ホワイトラッシュ」の一部が直通する路線。その際、全ての列車が終点の高坂駅(一本のみ高坂分岐線に入り阿佐平駅)まで直通する。特急は全て折り返し、回送となる列車はない。特急の他には、特別快速、快速、普通が運転されている。今のところ、成王鉄道で特急以外に特別がつく種別があるのは高坂線のみである。特別快速は乗車券のみで乗車可能。高坂分岐線の終点である阿佐平駅では高坂市営地下鉄東沢線に乗り換えが出来る。また、快速の一部は成王線成北まで乗り入れている。快速は大芝止まりとなる。大芝以降は8両編成までにのみ対応しており、特別快速は大芝で切り離し、連結を行う。そのため、大芝より高坂方面は普通は8両編成、特別快速、特急は6両編成という運行形態になる。6両編成の特別快速の最長運行区間は西京天神〜一野谷で、高坂、阿佐平方面には乗り入れない。特急は一野谷〜高坂(阿佐平)は各駅に停車し、乗車券のみで乗れるいわゆる「乗り得列車」である。
普通は大半が阿佐平方面へ直通し、特急「ホワイトラッシュ」は1本除きほとんどが高坂方面へ直通する。また、一野谷~阿佐平の区間列車が設定されている。そのため、阿佐平方面はそこそこ本数があるのだが、高坂方面の真昼間は1時間に1本と大変本数が少ない。
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西京天神〜高坂(阿佐平)
駅名 | 普通 | 快速 | 特別快速 | 特急「ホワイトラッシュ」 | 備考 |
西京天神 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | 成王線・東西線 |
尾松 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
全瀬 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
広岡 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
八町 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
行畑 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
食気 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
土河 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
生匁 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
南土河 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
東西賀野 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
西賀野 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
押田 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
塩崎 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
道似 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
相河原 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
葵 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | レ | |
横倉 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | |
姉坂 | ⚫︎ | レ | レ | レ | |
大芝 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
曽我 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ||
上大井 | ⚫︎ | レ | レ | ||
菅屋 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | ||
新金谷 | ⚫︎ | レ | レ | ||
金谷 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ||
開地 | ⚫︎ | レ | レ | ||
小田沼 | ⚫︎ | レ | レ | ||
関田市 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | ||
久保坂 | ⚫︎ | レ | レ | ||
戦木 | ⚫︎ | レ | レ | ||
館浜 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ||
清浄寺 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | ||
木野 | ⚫︎ | レ | レ | ||
松芝 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | ||
横又 | ⚫︎ | レ | レ | ||
横又市 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | ||
予里 | ⚫︎ | レ | レ | ||
旭山 | ⚫︎ | レ | レ | ||
寺町 | ⚫︎ | レ | レ | ||
文田 | ⚫︎ | ⚫︎ | レ | ||
新大谷 | ⚫︎ | レ | レ | ||
一野谷 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | 阿佐平方面 | |
松尾鎌田 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
船本 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
船本林檎畑 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
石埼 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
新高坂 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
白金橋 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
高坂 | ⚫︎ | ⚫︎ |
駅名 | 普通 | 快速 | 特別快速 | 特急「ホワイトラッシュ」 | 備考 |
一野谷 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | 高坂・金谷・大芝方面 | |
南一野谷 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
大手 | ⚫︎ | ⚫︎ | |||
阿佐平 | ⚫︎ | ⚫︎ | 高坂市営地下鉄 |
浦上線 Urakami Line
2015/5/1に新規開業した路線。発展都市である東浦上市の東浦上から国内有数の温泉街である松屋町の磐間温泉までを結ぶ。までを結ぶ。成王鉄道のおそらく最後の新生路線である。
今まで高坂線にのみ設けられていた特別快速が浦上線にも設定された。快速は東浦上~青屋津での運行となる(一部は普通列車として磐間温泉方面にも直通)。
今のところ特別快速よりも上の種別は設定されていないが、いずれ特急料金不要の特急が新設される構想がある。
浦上線自体は他線との直通運転を行っていないが、曽我~金谷で高坂線と並走する。
途中の花公園は成王鉄道唯一の臨時駅である。
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浦上中央~富田温泉
駅名 | 普通 | 快速 | 特別快速 | 備考 |
浦上中央 | ● | ● | ● | |
浦上台 | ● | ● | ● | |
春日浦上 | ● | ㇾ | ㇾ | |
江土が谷 | ● | ㇾ | ㇾ | |
しんがわ | ● | ● | ㇾ | |
新桜川 | ● | ● | ● | |
本原 | ● | ㇾ | ㇾ | |
蕗潟 | ● | ● | ㇾ | |
結城町 | ● | ● | ㇾ | |
浦田町 | ● | ● | ● | |
桜津 | ● | ㇾ | ㇾ | |
成和 | ● | ● | ㇾ | |
曽我 | ● | ● | ● | 高坂線 |
上大井 | ● | ㇾ | ㇾ | |
菅屋 | ● | ● | ● | |
新金谷 | ● | ㇾ | ㇾ | |
金谷 | ● | ● | ● | 高坂線 |
東金谷 | ● | ㇾ | ㇾ | |
砂富 | ● | ㇾ | ㇾ | |
食汰 | ● | ㇾ | ㇾ | |
草山 | ● | ㇾ | ㇾ | |
大町田 | ● | ● | ㇾ | |
富野神宮 | ● | ● | ● | |
富野が崎 | ● | ㇾ | ㇾ | |
歩夏 | ● | ㇾ | ㇾ | |
田中 | ● | ● | ㇾ | |
(臨)花公園 | ||||
立河 | ● | ㇾ | ㇾ | |
吹島 | ● | ● | ● | |
上野河原 | ● | ● | ● | |
中村井 | ⚫︎ | ⚫︎ | ⚫︎ | |
加見公園 | ● | ㇾ | ㇾ | |
北酒井 | ● | ● | ㇾ | |
酒井 | ● | ● | ● | |
金花 | ● | ㇾ | ㇾ | |
霜原 | ● | ㇾ | ㇾ | |
津加田 | ● | ㇾ | ㇾ | |
青屋津 | ● | ● | ● | |
藤野塚 | ● | ㇾ | ||
鶴が崎 | ● | ● | ||
城の内海岸 | ● | ● | ||
高市海岸 | ● | ㇾ | ||
尾山港 | ● | ● | ||
勝田宿 | ● | ● | ||
富田温泉 | ⚫︎ | ⚫︎ |
普通列車の3分の1は途中の富野神宮どまりとなり、また少数だが南彩川どまりの列車もある。
田津川線 TatsugawaLine
実は成王鉄道発足時からあった路線である。
路線カラーは四季彩公園で実る果実をイメージしたシトラス。
成王線と一体的な運転を行っており、成王線~田津川線を行き来する列車も多く設定されている。
種別は成王線より少ないが独自の種別として田津川快速と快特「しきさい」が設定されている。
田津川快速は成王線でいう快速急行の役割を果たす。成王線にも直通するが快速急行と停車駅は異なり、快速急行の停まらない物耀に停車する。快特「しきさい」は西京天神~四季彩公園で運転される最速達種別。成王線内では朝夕を除き特急「ホワイトラッシュ」が全て停車する東洋新町を通過する。
また快特「しきさい」は西京天神~四季彩公園を運行区間としているが臨時で副島方面にも直通する事がある。四季彩公園~副島の停車駅は四季彩公園、牧田野、多賀見沢、副島である。沼のはた駅の属する地名は「沼之端」だが北海道にある「沼ノ端駅」と区別するため「之端」を「のはた」にして「沼のはた駅」にしている。
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空見が丘~副島
駅名 | 普通 | 快速 | 田津川快速 | 快特「しきさい」 | たつがわライナー | 備考 | 駅詳細 |
空見が丘 | ● | ● | ● | ● | ㇾ | 7割の列車が成王線へ直通 | 直営駅(管理駅)・各種取扱窓口有 |
新網井 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 成王線網井駅とは600m離れている | 簡易委託駅(成王バス委託) |
馬場塚 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |
沼のはた | ● | ● | ● | ㇾ | ㇾ | 直営駅・各種取扱窓口有 | |
大山津 | ● | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅・各種取扱窓口有 | |
神戸町 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 直営駅 | |
本神戸 | ● | ● | ● | ● | ㇾ | 直営駅(管理駅)・各種取扱窓口有 | |
館町 | ● | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 簡易委託駅(駅前花屋委託) | |
椴嶺 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 無人駅 | |
新松島 | ● | ● | ● | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |
鶴城本宮 | ● | ● | ● | ● | ● | 直営駅(管理駅)・各種取扱窓口有 | |
鶴城吉浜 | ● | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅・各種取扱窓口有 | |
上本宮 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 簡易委託駅(本宮町委託) | |
佐和口 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |
鶴城橋本 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 直営駅 | |
浅子 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |
津久根 | ● | ● | ● | ㇾ | ㇾ | 直営駅 | |
莅戸 | ● | ● | ● | ● | ● | 直営駅(管理駅)・各種取扱窓口有 | |
勇行 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |
野比 | ● | ● | ● | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |
西高砂 | ● | ● | ● | ● | ● | 潮騒公園の副駅名称を持つ | 直営駅(管理駅)・各種取扱窓口有 |
東福留 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 無人駅 | |
古部 | ● | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅(早朝夜間無人駅) | |
新川町 | ● | ● | ● | ㇾ | ㇾ | 業務委託・各種取扱窓口有 | |
見晴 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |
田津川 | ● | ● | ● | ● | ● | 直営駅(管理駅)・各種取扱窓口有 | |
押出 | ● | ● | ● | ㇾ | 直営駅 | ||
送岳 | ● | ● | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | ||
あらしま貝塚 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 簡易委託駅(安楽島通り委託) | ||
塩見大野 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 無人駅 | ||
手前 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 無人駅 | ||
塩見長岡 | ● | ㇾ | ㇾ | ㇾ | 簡易委託駅(長岡町役場委託) | ||
四季彩公園 | ● | ● | ● | ● | 直営駅(管理駅)・各種取扱窓口有 | ||
牧田野 | ● | ● | ● | 直営駅 | |||
緑川 | ● | ● | ● | 直営駅 | |||
渋岡 | ● | ● | ● | 直営駅 | |||
御倉 | ● | ㇾ | ㇾ | 業務委託駅 | |||
飯田川 | ● | ● | ㇾ | 業務委託駅 | |||
北副島 | ● | ㇾ | ㇾ | 無人駅 | |||
多賀見沢 | ● | ● | ● | 直営駅(管理駅) | |||
副島 | ● | ● | ● | 無人駅 |
管理区分け
☆空見が丘管理駅
空見が丘駅・新網井駅・馬場塚駅
☆本神戸管理駅
沼のはた駅・大山津駅・神戸町駅・本神戸駅・館町駅
☆鶴城本宮管理駅
椴嶺駅・新松島駅・鶴城本宮駅・鶴城吉浜駅・上本宮駅・佐和口駅
☆莅戸管理駅
鶴城橋本駅・浅子駅・津久根駅・莅戸駅・勇行駅・野比駅
☆西高砂管理駅
西高砂駅・東福留駅・古部駅
☆田津川管理駅
新川町駅・見晴駅・田津川駅・押出駅・送岳駅・あらしま貝塚駅・塩見大野駅・手前駅
☆四季彩公園管理駅
塩見長岡駅・四季彩公園駅・牧田野駅・緑川駅・渋岡駅・御倉駅・飯田川駅
☆多賀見沢管理駅
北副島駅・多賀見沢駅・副島駅
- 最終更新:2023-11-17 17:44:29